Poster un message en réponse à Essai Suzuki V-Strom 250 : l’utili-trail pour permis A2

Bonjour. Etant intéressé par le modèle, je me permets d’intervenir. J’ai 55 balais, 35 ans de conduite 2 roues et j’ai possédé une vingtaine de motos. De la mob au 1000. Alors oui, elle est lourde et chère. 188 kgs pour un trail de 250cc (mais l’est-elle vraiment avec ses roues de 17 et ses pneus route ?), ça fait lourd ! Sans doute est-ce du au cadre tout acier. Et oui sans la dérive actuelle, un trail est censé être plus léger qu’un roadster. 5749 euros pour un 250 qui n’est pas à la pointe de la technologie, que ce soit en partie cycle (fourche normal, amorto AR réglable seulement sur 3 positions de (...)