Poster un message en réponse à Essai Suzuki GSX-R 1000 R (2017) : rage again…

à denifrian
Clairement aucune utilité, comme 160 ch sur une routière, ou 140 sur un roadster, parce qu’en réalité avec 70 ou 80 ch, on roule..
C’est la recherche de performance qui tire la technologie vers le haut et qui profite à toutes les catégories ensuite, c’est pour ça que la compétition est aussi importante pour les constructeurs, c’est une histoire d’image de marque mais aussi d’évolutions techniques...
Après chacun trouve son compte dans les motos qu’il aime, mais perso..200ch ça me choque pas, car 150 ou 200...pour avoir connu comme beaucoup d’entre nous les motos bridées, et les moyennes (...)