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Commentaire du 3 décembre 2007 12:51
Honda 700 Transalp - Premier essai
Les tubeless évitent les crevaisons par pincement (contact du pneu avec le bord de la jante). Les petites perforations passent souvent inaperçues, sans autre conséquence qu’une perte de pression plus rapide qu’à l’accoutumée. Ensuite, en cas de crevaison franche, le pneus tubeless se dégonfle lentement, alors qu’une chambre à air peut se déchirer instantanémant et perdre sa pression d’un coup, avec les conséquences qu’on imagine. Enfin, le profil des jantes diminue le rique de déjantage.
De plus, l’efficacité des bombes anti-crevaison est souvent plus aléatoire que celle des kits (...)