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Une fausse Enduro, mais un vrai trail sportif, catégorie qui ne compte pas beaucoup de concurrentes. Rigide jusqu’au bout de ses suspensions plutôt fermes, fine et ultra légère, la CCM Trail est un (...) | 0 | ||
Pour concurrencer la Yam Fazer, la Honda CBF 600 Hornet est proposée avec une "tête de fourche" en trois parties (moins coûteux en cas de chute) et un guidon reculé pour une position plus relax. (...) | 0 | ||
Le premier contact avec ces « monstres » est carrément déroutant ! Plus habitué à croiser des roadsters à 7 000 euros dans les rues, l’œil n’est pas vraiment calibré pour de telles (...) | 0 | ||
Grands fauves à dompter. Deux enduros d’exception s’affrontent sur le sol africain. Taillées pour les courses à travers les grands espaces comme la Baja californienne, HP2 et Super Enduro (...) | 0 | ||
Toujours exigeant dans ses essais, Moto Magazine a voulu savoir comment se comportait réellement une Yamaha 660 Ténéré sur un Paris- Dakar-Paris | 0 | ||
Moyennes supérieures. Confort, sport et polyvalence à bon prix. En ces périodes de pouvoir d’achat « peau de chagrin », il est bon de constater que certains constructeurs ne délaissent pas les classes (...) | 0 | ||
À l’instar de la Monster, la Triumph Speed Triple (955 - 1050 de 1993 - 2007) s’est hissée au panthéon des roadsters, qu’elle éclaire de son regard bicéphale. Ses entrailles de sportive ont aussi (...) | 0 | ||
Dans les pas de la Yamaha 250 Tricker, cette Rieju 125 "pro" baptisée Tango change néanmoins de tempo via une joyeuse motorisation 125 cm3. Un compromis réjouissant d’agilité pour la ville, voire les (...) | 0 | ||
Puissante, maniable, efficace, la nouvelle enduro Sherco 250 cm3 est une moto (française) exclusive qui dispose d’arguments pour donner la réplique aux références TT, KTM en tête. Premiers tour de (...) | 0 | ||
Cet « ovni » à trois roues, curieusement, ne déroute pas et se montre plaisant au quotidien. Son train avant est propre à mettre en confiance les plus anxieux. Reste une consommation de carburant (...) | 0 | ||