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Gilet jaune, plaques d’immatriculation et airbag : la FFMC calme le jeu

19 avril 2013, 18:09

J’ai bien l’impression que tu démontres justement le contraire de ce que tu crois affirmer. Tu as au niveau de tes réflexes assez bien "géré" ta chute finalement...

Sinon, je ne suis pas d’accord avec toi sur le fait que tu ne te rends compte de la chose qu’une fois tombé. Il m’est arrivé la même chose sur un giratoire (gazole pareil), je me suis senti partir, de l’arrière, et puis... non. Je ne suis pas tombé, mais dès l’amorce de glissade, j’ai senti que ça glissait. Instinctivement, j’étais déjà prêt si ça avait du vraiment partir.

A ces vitesses, tes yeux et tes réflexes fonctionnent suffisamment pour être capable de gérer la situation, au moins sur un plan réflexe. Ma théorie, mais ça n’est qu’une théorie, c’est qu’il s’agit de vitesses accessibles par un corps humain, et il est donc physiquement et mentalement prêt à les affronter.

A de fortes vitesses, quand tu chutes, tu perds complètement pied avec ton environnement, tes yeux ne peuvent suivre, et évidemment, vu l’énergie à laquelle tu es confrontée, ta force physique ne peut plus grand chose non plus.

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