Gilet jaune, plaques d’immatriculation et airbag : la FFMC calme le jeu

Une chute, à la vitesse d’une mobylette, ou d’un vélo, tu arrives encore être suffisamment conscient pour tenter de la gérer, pas à 120 km/h, où tu es complètement dépassé. Si le casque ne résiste effectivement guère en choc frontal au-delà de quelques dizaines de km/h, il vaut mieux, lors d’une belle glissade sur la route, où la tête risque d’être malmenée, avoir un casque.

Et puis, le casque (surtout sa visière) est très utile à partir disons de 70/80 km/h : un insecte à cette vitesse, ça fait assez mal !

Et puis je fais du vélo sans casque, à des vitesses identiques, je ne vois pas pourquoi je mettrai un casque en mobylette et pas en vélo !

Les mains, c’est le premier organe qui prend dans une chute, ne serait-ce parce qu’on tente de s’en servir pour se protéger ou s’équilibrer.

Enfin, les statistiques me donnent raison. La plus forte proportion de traumatismes crâniens, dans les accidents de la route sont le lot des piétons et des automobilistes, assez loin devant les vélos.

De toutes façons, on n’est pas là pour penser systématiquement aux accidents, sinon on ne vit plus...Il y a quand même une majorité écrasante de motards à qui il n’arrive rien. Heureusement.