Gilet jaune, plaques d’immatriculation et airbag : la FFMC calme le jeu

je n’ai pas dit que je cautionnais l’obligation, je dis juste que dire que le fait qu’on roule moins vite sans casque compenserait le sur-risque est quelque peu excessif.

Après, j’ai des doutes sur le fait qu’un airbag apporte le meme gain qu’un casque ; Parce que le casque est surtout efficace à basse vitesse. Or, les zones que protege l’airbag sont relativement peu mortelles à basse vitesse. Et à grande vitesse, l’airbag ne change plus grand chose. L’airbag, c’est comme des gants, ça sert à éviter les blessures, mais c’est tout.

Enfin, la question existentielle, c’est "à partir de quel pourcentage de gain la contrainte devient-elle acceptable ?"