Accueil > ... > Forum 59762

abs

31 janvier 2012, 03:27

Le beau progrès de l’abs ne fait pas l’unanimité pour 99 % des motards comme tu le mentionnes . Ce n’est qu’une chimère qui est vantée et vendue à outrance par les contructeurs . Autrement dit pas besoin d’abs sur toutes les machines.
Sur certaines haut de gamme oui pourquoi pas, car poids et performance peuvent le nécessiter .
Vient également le fait que tous les motards n’en désirent pas ou n’en ont pas l’utilité, non pas parce qu’ils sont des pilotes comme on a pu lire ça et là , mais bien parce qu’ils ont appris à faire autrement .
L’europe ne prévoit pas de système déconnectable , ce qui renforce mon envie de ne pas le voir s’étendre systématiquement sur toutes les machines du commerce. A signaler que dans plein de discipline, en tout terrain, trial supermotard , enduro on n’en a vraiment pas besoin et ce pour des raisons de pilotage , le train arrière doit pouvoir glisser. Sur certaines machines il n’est que par ailleurs peu abouti et plutôt dangereux dans certaines phases de pilotage ; donc oui à ce qui le veulent mais comme une option . ça laissera le tarif d’une machine raisonnable ( un abs technologiquement bien développé c’est 1000€ de facturation ) et stoppera l’emprise de certains industriels sur le marché moto sur lequel il(s) s’y voient déjà alors que ce n’est nullement la panacée . Surtout qu’il existe moultes solutions plus importantes que l’abs pour améliorer la sécurité sur route , on le voit très nettement avec le comportement des automobilistes qui ne savent plus réagir à l’imprévu et cela se perçoit nettement lors de stage sur circuit où il est facile de les mettre devant leur mauvaises habitudes.
La technologie sur la route ne doit pas nous infantiliser, malheureusement c’est trop souvent le cas , nos dirigeants prenant une grande part en cela.
Apprenons à gérer les choses, à gérer notre sécurité, reprenons un peu la main en ce qui concerne nos intentions d’amélioration, il n’existe guère plus adaptatif que le genre humain. Faisant 20000 km avec ma chignole par an je vois de tout sur la route, ce qui entretient les bons réflexes et aussi la tête. On ne roule pas deux jours d’affilée de la même façon car il faut prendre en compte de nombreux paramètres( météo surface traffic état physique etc.. ) et faire preuve de bon sens , inutile de rouler trop vite sur un sol sur lequel il n’a pas plu depuis des jours et qui se garnit lentement d’eau. Différentes surfaces humides existent : séchant, mouillé, détrempé, etc.. Il faut et il convient juste de se servir de sa tête et d’anticiper. On est jamais autant en sécurité que lorsqu’on décide qu’on ne l’est pas . Et par conséquent que l’on fait ce qu’il convient de faire pour éviter de se fourrer dans certaines situations vite inextricables . ça s’appelle atout bonnement anticiper et s’adapter et ça fonctionne pas si mal que cela au quotidien . Bonne route V .

Un message, un commentaire ?

Forum sur abonnement

Pour participer à ce forum, vous devez vous enregistrer au préalable. Merci d’indiquer ci-dessous l’identifiant personnel qui vous a été fourni. Si vous n’êtes pas enregistré, vous devez vous inscrire.

Connexion s’inscrire mot de passe oublié ?