Moto Mag : actu, essais moto et scooter, occasions

Nouveau forfait en championnat mondial superbike

Thierry Leconte — 2009-07-04T07:05:03Z

Après l'annonce du retrait du team Hoegge-Suzuki du championnat mondial supersport, il y a un mois jour pour jour, (Le 3 juin 2009) c'est au tour du team Italien PSG1 Corse - Kawasaki de jeter l'éponge.

Ce n'est pas franchement une surprise puisque le team avait manqué pas mal de rendez vous cette saison en étant absent en catégorie mondial superbike de Kyalami, Salt Lake City et Donington. L'équipe avait déjà commencé à jeter du lest à Assen en remerciant Ayrton Badovini. Mais cela n'a semble-t-il pas suffit.

Le team a donc officialisé son retrait de la compétition le 3 juillet auprès des instances concernées. En France le team PSG1 Corse est surtout connu pour avoir fait rouler Régis Laconi, sur une Kawasaki, de 2006 à 2008.

le scooter MP3 de Piaggio cartonne

Thierry Leconte — 2009-07-04T06:04:30Z

Depuis 2006 près de 17.000 scooters MP3 ont été vendus dans l'Hexagone.

Les ventes de MP3 Piaggio, ces scooters à trois roues qu'Aprilia fabrique et commercialise depuis septembre 2006 tire le bilan de la firme de Noale à la hausse. En effet dans un marché du « gros » scooter qui connaît une forte stagnation (- 23% au mois de mai 2009), Aprilia affiche des chiffres de vente conséquents.

En effet la commercialisation du MP3 représente depuis 2006 près de 17.000 unités et la nouvelle version, le MP3 « Large Tread » connaît le même succès. Ce ne sont pas moins de 8000 exemplaires de ce MP3 LT qui ont été vendus et qui représentent 16% des ventes de scooters de plus de 50 cm3, et ce depuis septembre 2008.

Comment expliquer le succès de ce scooter atypique avec deux roues à l'avant et une roue à l'arrière ? Car il coûte tout de même la bagatelle de 7.500 euros alors que le prix moyen d'un scooter (notamment avec l'arrivée des machines asiatiques) se situe aux alentours de 1.100 € pour un 50 cm3.

Sans doute par ce que le MP3 Piaggio donne confiance à son utilisateur avec ce système de 2 roues à l'avant. Ensuite il est vrai que le MP3 est équipé avec un moteur, selon les versions, de 250 à 400 cm3, accessible avec seulement un permis auto. Donc beaucoup plus puissant qu'un 50 cm3 sur les voies rapides ou les autoroutes urbaines.

D'ailleurs cela se voit au niveau des stats, puisque 48% des acheteurs de MP3 vivent en région parisienne, sont souvent des cadres « quadra » et qui disposent d'un pouvoir d'achat non négligeable. Le MP3 ne s'adresse pas aux pauvres quoi.

Les radars automatiques ont de la concurrence

Fabien Navetat — 2009-07-03T17:34:46Z

“Stop ! ici vos photos moins chères que dans certaines cabines…”

« Stop ! ici vos photos moins chères que dans certaines cabines… »

Cette publicité humoristique vue à Chalonnes-sur-Loire (49) ne manque pas d'esprit. Elle certifie (et on veut bien la croire) que le Studio Denis vous fera le portrait pour moins cher que nos photographes préférés : les radars automatiques.

Sans doute moins chères, sans doute plus nettes aussi, les photos du Studio Denis devraient écraser leur concurrent direct : l'État. Énorme avantage aussi, vous ne serez pas « obligé » d'essorer la poignée pour vous faire flasher. Mais petit bémol, il sera difficile de faire rentrer la moto dans le photomaton.

Permis de conduire : deux points en plus pour les Espagnols

Fabien Navetat — 2009-07-03T16:40:51Z

En Espagne, deux points de plus sont accordés en récompense pour les conducteurs « sages ».

Deux points de plus pour les conducteurs « sages ». Les autorités espagnoles ont décidé de récompenser les « bons élèves » de la route. Comme en France (mais seulement depuis 2006), les conducteurs espagnols suivent le régime du permis à 12 points. Et depuis le 1er juillet 2009, deux points supplémentaires sont ajoutés au permis pour les conducteurs n'ayant jamais commis d'infraction – enfin, plutôt ceux qui n'ont pas été pris ! – depuis l'instauration du système, et ayant plus de trois ans de permis. Cela concerne 21 millions d'automobilistes ibères, soit 80 % des conducteurs.

De notre côté des Pyrénées
Un principe qui avait déjà été évoqué en France. L'année dernière, Michèle Alliot-Marie, alors ministre de l'Intérieur, s'était dit favorable à la mise en place de mesures en faveurs de bon conducteurs, notamment en instaurant ces bonus de points. Une annonce qui n'a finalement pas connu de suite.
La tolérance sur les excès de vitesse de moins de 5 km/h a aussi été évoquée, ces dernières semaines. Cette proposition de loi, écrite par le député Bernard Reynes, a été déposée à l'Assemblée ces derniers jours. Mais elle provoque déjà une levée de boucliers des associations des victimes de la route et de la Prévention routière.

Après la répression de ces dernières années, la tolérance serait-elle la future tendance du gouvernement ?

(Source : Autonews)

Stationnement moto à Paris : carton jaune aux policiers du 13e !

Nicolas Grumel — 2009-07-03T15:51:39Z

Tandis que la Préfecture de Police de Paris communique sur l'opération Carton Jaune à la place d'un PV pour les petites infractions, les policiers du 13e arrondissement continuent la distribution abusive de PV pour stationnement.

Pendant la prévention, la répression continue… Tandis que la Préfecture de Police de Paris communique sur l'opération Carton Jaune à la place d'un PV pour les petites infractions (lire l'article en lien), les policiers du 13e arrondissement de la capitale continuent de distribuer les procès-verbaux quelque peu discutables !

La preuve par l'image MMS (un peu floue, certes…), envoyée par un lecteur ce vendredi 3 juillet : ce policier s'acharne sur une pauvre Kawasaki ER6-f, alors qu'elle est garée sur (ou alors tout à côté de) ce qui ressemble à un emplacement de stationnement dédié aux deux-roues, rue Le-Brun !

Quel motif a-t-il pu trouver pour aligner la belle ? Défaut d'alignement, justement, le top-case dépassant de l'emplacement ? Stationnement à proximité d'un emplacement de stationnement ? Défaut de signalétique d'assurance ? Nous ne le saurons pas, notre lecteur n'ayant pas osé déranger le monsieur en uniforme dans l'exercice de son activité. L'uniforme avait certainement une bonne raison… Mais ça fait quand même un peu mesquin, cette distribution de prunes à l'orée de l'été !

Remontée de files : le "pourquoi pas" du préfet de police de Paris

Le premier radar “feu rouge” en fonction à Lyon

Fabien Navetat — 2009-07-03T14:58:19Z

Ce matin vendredi 3 juillet, dans le 7e arrondissement de Lyon, est mis en fonction le premier radar qui contrôle le passage au feu tricolore.

Ce matin vendredi 3 juillet, dans le 7e arrondissement de Lyon, a été mis en fonction le premier radar qui contrôle le passage au feu tricolore. Le dispositif se déclenche lorsque un usager « passe au rouge ». Deux photos sont alors prises : une lorsque le véhicule s'engage, et une autre lorsque le véhicule est au milieu du carrefour. Le contrevenant recevra une amende de 135 euros et subira un retrait de 4 points sur son permis.

Petite particularité par rapport aux radars automatiques de vitesse, les radars « feux rouges » ne seront pas signalés par des panneaux, il seront néanmoins facilement repérables (si l'on en croit le schéma ci-joint).

Désormais, il faudra être deux fois plus vigilant et avoir les deux yeux partout… enfin plus précisément : il y aura un œil en bas, sur le compteur pour vérifier la vitesse et un œil en l'air pour bien contrôler la couleur du feu.

La semaine prochaine, Bordeaux et Le-Vesinet (78) seront également équipés par ce système. Plus de 150 dispositifs devraient être mis en place courant 2009.

Michelin domine les premiers essais des 8H d'Albacete

Thierry Leconte — 2009-07-03T14:26:02Z

La Honda officielle Michelin domine les essais libres des 8H d'Albacete devant une Yamaha espagnole.

Le départ de la 3e épreuve comptant pour le championnat mondial d'Endurance sera donné le samedi 4 juillet à 18h00 à Albacete (Espagne). L'arrivée aura lieu à 2h du matin. En attendant, c'est la Honda 1000 CBR officielle Michelin, avec Ivan Silva, William Costes et Josep Monge, qui a réalisé le meilleur chrono (1'37''746) de la première séance d'essais libres.

Michelin Power Research Team devance l'équipe espagnole Folch Endurance. Cette équipe, troisième du championnat du monde d'Endurance 2008, aligne David Checa – venu en voisin pour se remettre dans le bain de l'Endurance avant de participer au Bol d'Or avec la Yamaha GMT 94 –, Daniel Rivas, pilote de Supersport espagnol, et Jose Manuel Luis Rita, déjà remarqué au guidon de la Yamaha Folch qui avait terminé septième au Bol d'Or en 2008.

Juste derrière l'équipe espagnole, on trouve le Yamaha Austria Racing Team d'Igor Jerman, Steve Martin et Gwen Giabbani, actuel leader du classement mondial qui devance la Yamaha anglaise Phase One Endurance de Pedro Vallcaneras et des frères Alex et Damian Cudlin.

En Superstock, la Suzuki du Qatar Endurance Racing Team pilotée par Mashel Al Naimi, Rashid Al Mannai et Anthony Delhalle reste en tête. Mais elle est talonnée par la Suzuki MCS Racing Ipone de Jordi Almeda, Jure Stibilj et Calvin Hogan et la Suzuki Endurance Moto 45 d'Alexandre Lagrive, Adrien Ganfornina et Nicolas Jaulneau.

Les qualifications débutent vendredi 3 juillet, dès 14h30. La seconde séance qualificative est programmée à 18h30 et les essais de nuit à 22h30.

Pour suivre la course en direct connectez vous sur le site du circuit d'Albacete

Laguna Seca :Rossi imbattable, même en kart !

Thierry Leconte — 2009-07-03T10:39:10Z

Rossi s'est permis de battre Wayne Rayney, Eddie Lawson et Kenny Roberts dans une course de kart ! Même en quatre-roues, Rossi semble imbattable !

Avant le GP de Laguna Seca (États-Unis), les 4 et 5 juillet, Valentino Rossi s'est confronté aux autres champions du monde de GP, dans une démonstration amicale de kart, jeudi 2 juillet. Et devinez qui l'a emporté ? « Il Dottore » !

Le pilote officiel Yamaha s'est mesuré à Eddie Lawson, Wayne Rayney et Kenny Roberts sur des karts Yamaha à moteur de TZ 250. Cet aréopage de champions représentait à eux seuls 18 titres de champion du monde !

Lors du sprint final, sur deux tours, « Vale » l'a remporté haut la main. D'autant que lors des premières exhibitions, Eddie avait fait comprendre à Rossi, qu'il valait mieux aller doucement pour pouvoir saluer la foule. Et Rossi de constater : « Au premier virage, je me suis retrouvé tout seul, les autres étaient partis à fond ! » Et le champion de conclure : « Je peux vous dire que pour la finale, j'ai mis full gaz ! »

Voilà en tout cas qui est très bon pour le moral du « Dottore » avant la course de dimanche.

La FFMC n'est pas une association d'intérêt général ?!

Fabien Navetat — 2009-07-02T16:57:26Z

Eh non, la FFMC n'est pas une association d'intérêt général. Pour l'administration fiscale en tout cas, pour laquelle la fédération cherche plutôt à « infléchir l'action du pouvoir public ».

Pour mieux comprendre ce refus, faisons un petit retour vers le passé. Voyons ce que la FFMC a fait de si préjudiciable pour ne pas bénéficier de ce statut. Ces dernières années, elle a par exemple instauré les Relais Calmos, amélioré l'éducation des jeunes à la sécurité routière, et la qualité de formation au permis moto. D'une manière générale, la FFMC fait le maximum pour rendre meilleur le partage de la route entre les différents usagers.

Vous ne voyez pas le problème dans tout ça ? Pour la FFMC, c'est justement là où le bât blesse. L'association estime que ses revendications appuyées, pour obtenir des avancées pour les motards, seraient l'une des causes de ce rejet. Sans allégeance au pouvoir en place, il semblerait que le fisc ne soit pas enclin à accorder ce statut.

Tant pis pour les adhérents, ils n'auront pas la réduction espérée. En effet, tout adhérent à une association d'intérêt général bénéficie d'une réduction de deux tiers de sa cotisation déductible des impôts. Cette décision ne fera que renforcer l'action revendicative de la fédération qui préfère « sauvegarder son libre-arbitre ».

Scandale : la procédure VE est appliquée à des motos !

Nicolas Grumel — 2009-07-02T16:23:24Z

Un scandale administratif, mis à jour par la Mutuelle des motards et relayé par Motomag.com : des gendarmes ont appliqué la procédure Véhicules Endommagés à des motos, et retiennent leur carte grise. Les deux-roues ont pourtant été formellement exemptés de cette mesure. La machine administrative a pris un coup de chaud...

La Sécurité routière aurait-elle menti aux motards ? En début d'année, suite à la mobilisation des conducteurs de deux-roues derrière la FFMC, la déléguée SR du gouvernement, Michèle Merli, avait promis que la Procédure Véhicules Endommagés (VE) ne serait pas appliquée aux motos et scooters. Motomag.com est en mesure de prouver, avec l'Assurance Mutuelle des Motards (AMDM), que cette promesse n'est pas appliquée.

Dix cas avérés. « Dans dix cas de motocyclettes assurées à la Mutuelle des motards et ayant subi un accident depuis le début du mois de juin, les gendarmes ont applique la procédure VE aux motos, indistinctement des automobiles », explique Laurent Santucci, responsable des réseaux à l'AMDM.

« Au prétexte d'un défaut grave constaté par eux-mêmes sur le véhicule, ils bloquent la carte grise et son propriétaire se trouve dans l'impossibilité de le récupérer. Dans huit cas, le problème a été résolu de fait, la moto étant déclarée économiquement irréparable. Mais il reste deux cas à résoudre, dans l'Hérault et en Haute-Garonne, où la gendarmerie, sure de son bon droit, ne veut pas rendre la carte grise. »

Manque de formation. A l'origine de la méprise, un manque flagrant de formation et d'information, du gouvernement aux forces de l'ordre. « Les gendarmes pêchent par méconnaissance des textes, explique Laurent Santucci. Ils ne savent pas que les motos sont exemptées de Procédure VE. Il faudrait que nous allions porter dans chaque gendarmerie de France le texte réglementaire ! Il y a plusieurs mois, nous avons demandé à la Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) d'envoyer une circulaire d'information à toutes les gendarmeries et à tous les commissariats de France pour les informer. Cela n'a pas été fait. »

Pour quelle raison ? Une certaine complexité administrative, visiblement… La DSCR dépend du super-ministère de l'Ecologie, du développement durable et des Transports. La gendarmerie est placée sous tutelle du ministère de la Défense et la police, du ministère de l'Intérieur. Alors forcément, ça en fait des papiers… En attendant, la bourde impacte directement des motocyclistes, et qui plus est des motocyclistes accidentés. Il y a de quoi décerner un carton jaune aux services de l'Etat…

Consultez aussi :

Remontée de files : le "pourquoi pas" du préfet de police de Paris

Nicolas Grumel — 2009-07-02T16:02:19Z

Exclusivité Motomag ! Le préfet de police de Paris semble désormais favorable à légaliser la circulation des motos entre les files de voitures. Une avancée qui pourrait être concrétisée par une expérimentation grandeur nature avant la fin de l'année 2009...

Le préfet de police de Paris, Michel Gaudin, s'est dit, ce mercredi 1er juillet, favorable à une expérimentation de la légalisation de la circulation des motos entre les files de voitures. « Le Code de la route actuel ne l'autorise pas, mais nous envisageons une expérimentation », a déclaré Michel Gaudin, lors du lancement de l'opération Carton Jaune (lire ci-après).

« J'en ai parlé avec Michèle Merli (la déléguée sécurité routière du gouvernement, ndlr). À l'heure actuelle c'est interdit, néanmoins compte tenu du fort développement des deux-roues motorisés, on peut parfaitement envisager une expérimentation. Je sais que le maire de Paris est également favorable à un assouplissement du Code de la route. »

Le préfet de police a même précisé qu'il souhaitait pratiquer cette expérimentation « à l'échéance de la fin de l'année 2009 ». Si ces propos se vérifiaient, ces tests concrets constitueraient une avancée indéniable pour la sécurité des deux-roues à moteur dans la circulation.

La pratique de la « remontée de files » est en effet courante sur les voies rapides urbaines engorgées, en région parisienne comme autour des grandes villes de France. Mais elle est considérée comme totalement interdite *. Elle s'avère même parfois sévèrement réprimée par les forces de l'ordre. Les conducteurs de deux-roues qui le font s'exposent ainsi à une double peine, risquant l'accident face à des automobilistes qui ne tiennent pas compte de leur présence, et en plus une amende.

Carton jaune.

L'opération Carton Jaune est une initiative de prévention que la préfecture de police et la ville de Paris devraient développer. Du 1er au 8 juillet 2009, 20.000 cartons jaunes seront distribués par les policiers chargés des contrôles routiers dans la capitale, à la place des PV pour de petites infractions.

« Il n'y a pas de discrimination, toutes les catégories d'usagers sont concernées », précise Michel Gaudin. Ainsi, les piétons et cyclistes commettant des infractions (traversée hors des passages piétons, non respect des sens interdits…) recevront ce carton préventif. Les motards, scootéristes et automobilistes aussi, sauf si l'infraction est majeure (conduite en état d'ébriété, dépassement de la limitation de vitesse de plus de 20 km/h, feu tricolore grillé…).

« Nous souhaitons avant tout sensibiliser les usagers vulnérables aux risques qu'ils encourent, précise le préfet. En 2008, 51 décès sont survenus sur les chaussées parisiennes, dont 49 étaient des piétons et des utilisateurs de 2 roues. Durant les six premiers mois de 2009, il y a eu 21 décès dont 6 piétons, 2 cyclistes et 11 utilisateurs de deux-roues à moteur. » Un carton jaune pour limiter le risque de cartons rouges, voilà une initiative de prévention à souligner. Dommage qu'elle ne soit menée qu'une semaine dans l'année.

NB :

(*) Comme le souligne donc M Gaudin, le Code de la route n'autorise pas la remontée de file… mais il ne l'interdit pas non plus, puisque la notion en est tout simplement absente ! Un usager de deux-roues se voit en fait verbaliser pour « non respect des distances de sécurité », « vitesse non adaptée aux conditions de circulation » ou encore « dépassement par la droite ».

Ile-de-France : rencontre avec les nouveaux sociétaires de la Mutuelle

Malika Moutalbi — 2009-07-02T14:44:43Z

Sylvie Cordier et Jean-Pierre Brion, délégués bénévoles de la nouvelle délégation du circuit Carole, invitent les nouveaux sociétaires des départements 77, 93 et 95 à une rencontre.

Sylvie Cordier et Jean-Pierre Brion, délégués bénévoles de la nouvelle délégation du circuit Carole, invitent les nouveaux sociétaires des départements 77, 93 et 95 à une rencontre, le vendredi 06 novembre à partir de 18h30, salle de presse du circuit Carole à Tremblay-en-France (Seine-Saint-Denis). Un film sera diffusé sur le mouvement, suivi d'un diner/débat. Confirmation avant le 20 octobre.

Le mail de la FFMC95
Le site de la Mutuelle des motards

L'opération “prime à la casque” : rentable pour vous, utile aux secours

Fabien Navetat — 2009-07-02T14:09:36Z

En cas d'accident de deux-roues, les secours sont souvent confrontés à une délicate manipulation : le retrait du casque sur le motard accidenté. Pour une meilleure efficacité, les sapeurs-pompiers s'entrainent sur de vieux casques.

La multitude de modèles sur le marché augmente la difficulté de l'exercice. Pour pouvoir être plus efficace, les sapeurs pompiers de l'Essonne ont demandé aux magasins Cardy de récupérer les casques “réformés” des clients en échange d'une remise de quelques dizaines d'euros sur l'achat d'un neuf.

L'opération « prime à la casque », lancée du 1er au 30 mai 2009, a été un véritable succès : plus de 1.600 casques ont ainsi pu être récupérés. Une bonne idée donc qui rend service à la fois aux consomotards et aux sapeurs-pompiers, et qui mériterait d'être renouvelée.

La Norton commando : version “Transformers” (vidéo)

Fabien Navetat — 2009-07-02T10:53:06Z

Sur le principe des machines extra-terrestres du film « Transformers », un étudiant anglais, a réalisé un film d'animation qui met en scène un robot qui se transforme en Norton Commando !

Le 24 juin 2009 est sorti le film « Transformers 2 : la revanche ». Un film d'action/science-fiction qui raconte une guerre entre machines extra-terrestres sur la planète Terre. Pour se fondre dans la masse, elles se transforment en véhicules comme par exemple des voitures de sport, des camions, ou encore des avions de chasse.

S'inspirant de cette histoire, Steve Twist, un étudiant anglais, a réalisé un film d'animation pour le présenter à ses examens de fin d'année. Il y mets en scène un robot qui se métamorphose en… Norton Comando ! Le résultat est plutôt bluffant, voyez par vous-même.

Source : Motorcyclenews.com

Le site de Motorcyclenws.com
Le site officiel du film "Transformers 2 : la revanche"

Mika Kallio forfait au GP de Laguna Seca

Thierry Leconte — 2009-07-02T10:13:13Z

Mika kallio est forfait pour le GP des Etats Unis du 4 et 5 juillet suite à une blessure de la main gauche.

Mika Kallio ne participera pas au Grand Prix de Laguna Seca du 4 et 5 juillet suite à la blessure qu'il a contracté à Assen. En effet le Finlandais a chuté dans le dernier tour en Hollande et sa main est restée coincée sous sa Ducati GP9 Pramac . Il a semble-t-il perdu une partie de son annulaire gauche, ce qui nécessite une greffe de peau.

Mais les risques d'infection étant non négligeables, il a préféré jeter l'éponge. Mika pense être d'attaque pour participer au GP d'Allemagne (Sachsenring) le 19 juillet. Mais il ne sera pas remplacé pour les USA.

Free-Wheels : retour en Auvergne en 2010 !

Jeff Copin — 2009-07-02T09:42:07Z

La célèbre concentration de bikers et d'amateurs de HD de tous poils va renaître de ses cendres en Août 2010, accueillie par une commune auvergnate.

C'est désormais officiel, le HAMC (Hell's' Angels Moto Club) a trouvé une nouvelle terre d'accueil pour organiser le « Free-Wheels » en août 2010. C'est la commune de Courpière (63), dans le Livradois-Forez, qui a retenu le projet présenté par le club des « anges ».

Organisée de 1989 à 2001, le plus populaire rassemblement de « bikers » va revenir sur ses terres de prédilection, au cœur de l'Auvergne. Courpière est situé à 20 km de l'ancien site de Cunlhat. L'hiver 2008-2009 a été riche en tractations entre de nombreuses communes d'Auvergne et les Hell's Angels.
C'est finalement le conseil municipal de Courpière qui s'est prononcé favorablement à l'accueil de cette manifestation, qui fut en son temps l'une des plus grandes concentrations européenne de bikers, amateurs de Harley et customs en tous genres. Si les dates exactes ne sont pas encore fixées, elles devraient être arrêtées entre le 7 et 23 août 2010. On the road again !

Plus de pilote Japonais en motoGP

Thierry Leconte — 2009-07-02T08:17:20Z

Yuki Takahashi a été viré à la veille du GP de Laguna Seca. Il laisse sa place à Gabor Talmacsi.

Le seul et unique pilote japonais : Yuki Takahashi qui roulait en motoGP a été viré à la veille du GP moto des Etats Unis de Laguna Seca (4 et 5 juillet 2009).

En effet l'arrivée de Gabor Talmacsi ( au GP de Catalogne) au sein du team Scot Honda, a un peu bousculé l'ordre des choses. Car Gabor Talmacsi et Yuki Takahashi se retrouvaient chacun avec une seule moto disponible, au lieu de deux chacun, qui est couramment la règle. En effet en cas de chute importante, lors des essais, le pilote peut se rabattre sur son mulet. Or dans le team Scot, qui est loin de rouler sur l'or, ce n'était pas le cas.

Ensuite Yuki Takashahi ne brille pas par ses résultats en catégorie reine, ayant chuté deux fois dès les premiers tours des 7 GP déjà disputés. Il n'a qu'un petit pécule de 9 points. Enfin l'éviction de Yuki Takashahi laissera les mains libres au pilote Hongrois qui arrive avec des gros moyens financiers.

C'est la dure loi des sports mécaniques.

L'actu du moto GP

Incendies dans les Landes : la grogne du Codever

Fabien Navetat — 2009-07-01T16:31:47Z

Depuis 4 jours, les incendies qui sévissent dans les Landes font des ravages dans la région. Une « catastrophe annoncée », selon le Codever, Collectif de défense des loisirs verts.

Depuis quatre jours, les incendies qui sévissent dans les Landes font des ravages dans la région. Une « catastrophe annoncée », selon le collectif Codever.

Petit rappel : le Codever – pour Collectif de défense des loisirs verts – œuvre pour la défense des pratiquants des loisirs verts, motorisés ou non (randonnée, vélo, moto, etc.). Chaque année, il organise par exemple La Journée des chemins, une opération de nettoyage des chemins dans des centaines de communes en France.

Grogne donc du collectif, qui constate la difficulté des pompiers à circuler à travers les forêts des Landes, pourtant quadrillés par un important réseau de chemins. Un problème qui aurait pu être éviteé si les autorités avaient autorisé la circulation des véhicules de loisirs sur les sentiers. L'usage veut en effet que ces usagers nettoient eux-mêmes (et bénévolement) les routes qu'ils empruntent. Si tel était le cas, les pompiers auraient pu travailler normalement. Au lieu de ça, les pistes inaccessibles ont obligé à sortir les Canadaires, une solution très coûteuses pour les contribuables.

L'État aurait-il sous-estimé le civisme de ces amateurs du loisirs verts ? Une certitude pour le Codever.

65e anniversaire du débarquement : des Harley et autres histoires

Pascal Girardin — 2009-07-01T15:31:00Z

Le 6 juin 1944, lors du débarquement de Normandie, des motos accompagnaient les troupes alliées. En 2009, lors du 65e anniversaire, certaines sont toujours là. - Reportage / Studio5, Collector, Réservé aux abonnés, 150. Harley-Davidson