Le Salon de Strasbourg, qui s’est déroulé les 16 et 17 avril 2005 a laissé une large part au Tuning.
Cette année, le salon a pris une nouvelle orientation avec la prise en main de l’organisation par Made 88 Organisation.
Quelques rares concessionnaires moto ont choisi d’exposer, la part occupée par les Deux Roues Motorisées s’en est trouvée fortement réduite.
Une large part a été faite au tuning et à la compétition.
Golwing à l’aérographe
Une superbe Golwing 1800 préparée pour Gérard CAMUS Responsable de Standing Evolution T.C. et décorée par le Garage GASSER de Strasbourg. Gérard a consacré 6 mois et 43.000 Euros à la réalisation de sa moto. La moto a été complètement démontée en Allemagne. Chaque étape a été photographiée afin de s’assurer du bon positionnement des motifs réalisés à la peinture aérographe.
Accessoires made in USA
Les chromes et la sellerie sont venues directement des USA. Les strasbourgeois peuvent apercevoir cette moto régulièrement car Gérard l’utilise pour se rendre à son travail. "Dommage que je ne puisse l’assurer à sa valeur actuelle" dit-il. "Une seule compagnie m’a fait une proposition, mais à un tarif prohibitif".
Vainqueur du Trophée Andros
Yvan MULLER, pilote auto très connu et multiple vainqueur du trophée Andros, invité d’honneur du salon, a également fait quelques séances de dédicaces pour le plus grand plaisir de ses fans.
Un dragster de 6000 cv
Le pilote de Dragsters américain DWAINE Star du Michigan fait évoluer à train de sénateur le Dragon Hunter Dragster de la catégorie Jet Car d’une puissance de 6000 cv. Bien entendu, sur la piste réduite dont il disposait, il a dû se contenter de mettre en route sa turbine d’hélicoptère Sky Crane. On était bien loin du bruit d’un véhicule traditionnel, et avec 145 décibels il fallait prendre soin de se boucher les oreilles. Son véhicule peut atteindre les 400 Km/h et courir le 400 mètres en 5,9 secondes. Pour voir évoluer ce dragster rendez vous à Chamblay.
Dragster de 1985
Ce dragster moto à base de Suzuki GSX EF de 1985 est piloté par Philippe LEMAIRE. "Il ne reste que le carter d’origine" raconte-il. "Tout le reste a été modifié". Désormais son dragster de type "Pro Mod" 1260 cm3 développe 280 CV grâce à un mélange d’essence spéciale et d’injection de protoxyde d’azote. Ce qui permet à Philippe ,d’évoluer très honorablement en catégorie "Compétition Byke". Excusez du peu : après des places très honorables de 1994 à 1996, il est champion de France en 1997, 1998 et 2003 avec des chronos de 5 secondes sur 200 mètres et de 8 secondes sur 400 !
Très rare Norton 650 SS
Les alsaciens reconnaîtrons MIMO (Patrick NARI) et sa Norton 650 SS qui participe aux courses d’anciennes depuis plus de 30 ans, mais depuis seulement 1994 en Alsace. Cette moto devenue très rare, Mimo l’a remontée il y a 23 ans à l’époque où il habitait Toulon et a participé à de nombreux grand prix historique dont ceux de Provence, de suisse de Belgique (à Chimay où il termine 1er en 1968). Particularité : Sa Norton est équipée d’une fourche CERIANI Racing et de freins à tambour 4 cames. Depuis deux ans maintenant, il s’est pris d’une nouvelle passion concrétisée par l’acquisition d’un Side Norton 750 cm3 de 1972 attelé à un Basset. Et bien que la discipline soit très nouvelle pour lui, il progresse rapidement. "J’arrive à le faire glisser dans les virages aussi bien à gauche qu’à droite" précise-t-il.
Gilles Garreau correspondant 67
voir aussi Duck team
et gazelec
La deuxième édition est déjà programmée au 4 et 5 février 2006. Renseignements Michel BERNARD au 06 08 83 20 27
- 28/04/2005
À l’initiative d’Erik Morel, restaurateur à Airaines et président du Ricket Racer, le 1er Terroir Trophy d’Airaines, dans la Somme, s’est déroulé les 26 et 27 juin sous la forme d’une démonstration de motos anciennes (avant 1975).
Les 12 et 13 juin avait lieu sur le circuit Santamonica de Misano Adriatico le sixième World Ducati Week-End. L’événement, dédié aux passionnés du bicylindre italien, a rassemblé plus de 60.000 amoureux de la marque venus des quatre coins de la planète.
Des motos superbes, des pièces rares et un public au rendez-vous. Fin mars, à Limoges, la FFMC organisait le 12e salon du 2-roues. L’occasion de fêter les 30 ans de la Fédération. Si le temps n’était pas de la partie, il n’a pas découragé les visiteurs : ce sont près de 10.000 personnes qui ont poussé les portes du palais des expositions.
Le photographe Stanley Leroux exposera ses meilleurs clichés de GP motocross au festival international de la photographie de Pessac. Motomag.com vous présente sa sélection.
Le salon du deux-roues de Lyon est l’événement motard de l’année dans la région. Les 25.000 m2 verront les plus grands constructeurs s’installer, le stunter Chris Pfeiffer faire le show, Honda fêter ses 50 ans, et beaucoup d’autres réjouissances.
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