En marge de la course d’endurance, il y avait à Carole une course de 3 heures réservée aux motos classiques et organisée par ProClassic. Nous avons suivi Jacques Danzer et François Degardin au guidon d’une VFR 750. Avec Danzer, c’est un peu comme revenir à l’âge d’or de l’Endurance...
Jacques vient d’avoir 66 ans, il est le doyen de l’équipe. C’est un ancien pilote… qui pilote toujours ! Avec sa Suzuki 750 Seeley, il est le champion en titre dans la catégorie Classic 500 et 750 cm3 dans le challenge Pro Classic. Il est aussi un champion aux multiples victoires dans les années 70. On retiendra aussi une 3e place au Bol d’or de 1969 associé à Christian Huguet sur une Kawasaki 500 H1. François en revanche est un jeune de 42 ans, dont la seule expérience en course est celle des vieilles motos dont il a la passion.
L’important, c’est de finir
Ils se sont engagés à cette endurance avec la vieille VFR 750 de François et tout ce qu’ils espèrent c’est finir la course. « De toute façon, l’important en endurance c’est avant tout de finir », explique Jacques aux amis venus leur donner un coup de main dans le stand. « Nous allons rouler le plus régulièrement possible, avec un tableau de marche d’une minute et 15 secondes au tour, sans s’occuper des autres. Par rapport aux possibilités de la moto et vu que l’on a seulement un train de pneus, c’est la seule chose à faire. » Tous, y compris François, l’écoutent religieusement. Il faut dire que le « vieux loup » en impose et de ce fait, il s’affirme comme team manager de la petite équipe…
Bien joué les amis !! La prochaine à croix en Ternois et je roulerai avec vous (sauf avis medical contraire !!) Non de dieu ca demange de faire tourner la BOL D’OR
Réglé comme une montre suisse
L’essence est prévue en fonction des arrêts, et Jean-Pierre, le mécano ravitailleur, ne met dans le réservoir de la moto que l’essence nécessaire aux 45 premiers minutes de course. Jacques prendra le deuxième relais plus longtemps et laissera ensuite sa place à François jusqu’à la fin de la course. Jean-Claude et Fred sont, respectivement, aux chronos et au panneautage.
À chaque tour, Fred passe le panneau à l’équipe voisine, qui n’en a pas... Il faut dire que notre équipe porte le numéro 23 et l’autre le 32 - du coup, le panneau est en double face… Le départ donné, François roule comme un métronome autour des temps conseillés par Jacques.
Après cinq tours, il se place autour de la huitième place. Il nous dira par la suite qu’il était incapable d’aller plus vite, mais sincèrement, personne ne s’est aperçu de rien dans le stand.
Une quatrième place au final
Sur la piste, il y a des Honda RC 30, des GSX-R 750 ou encore des Kawasaki 1000, des machines bien plus performantes, mais Jacques avance à la régulière, et à la fin de son relais, la bonne vieille VFR est 4e !
-Il ne restera plus à François qu’à assurer cette place jusqu’à l’arrivée. Entre temps, Jacques nous montre une photo de sa nouvelle moto : « C’est une BMW 1000 RR que j’ai acheté pour mes 66 ans, juste pour me faire plaisir sur piste. J’ai pris celle avec un shifter, car c’est vraiment génial de pouvoir changer de vitesse en gardant la poignée de gaz ouverte en grand ! ».
Pour quelqu’un comme lui, qui a été officiel BMW en Endurance avec des 90 S préparées par Arcueil Moto, c’est certainement un autre monde… Plus tard, à l’arrivée, tout le monde s’est embrassé et félicité avant de plier bagages et de partir avec le sentiment du travail bien fait.
Finalement, c’est simple comme tout, l’Endurance !
Francesco Scuderi - 27/04/2010
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