La société Voxan-SCCM restera sur ses terres du Puy-de-Dôme (63), ainsi en a décidé le TGI de Clermont-Ferrand dans l’affaire qui opposait la firme française de moto à la mairie d’Issoire.
La société Voxan-SCCM vient de gagner le procès qui l’opposait à la mairie d’Issoire (Puy-de-Dôme), où elle est implantée. Cette semaine, le tribunal de grande instance de Clermont-Ferrand a en effet débouté la municipalité, qui souhaitait récupérer les 7.000 m2 de terrain abritant l’usine et le siège du fabricant français de grosses cylindrées.
L’action en justice était intentée au prétexte que l’entreprise occupait un terrain sans droit ni titre. Faux, a jugé le tribunal, estimant que la firme pouvait dûment se prévaloir de l’existence d’un bail.
« Nous allons pouvoir poursuivre sereinement notre rétablissement », commentait Eric Terrasse, président du directoire de Voxan-SCCM, dans le quotidien Aujourd’hui. Voxan emploie 17 salariés à Issoire et produit 6 motos par semaine. Elle vend la moitié de sa production à l’exportation.
Il est absolument scandaleux que les pouvoirs publics n’encouragent pas le développement des motos Voxan, en équipant douanes, police et gendarmerie (et armée) de ces motos françaises très satisfaisantes. Déjà que l’on voit la gendarmerie se trimbaler dans des Ford ou des Subaru, avec 3 marques (...)
Les essais Voxan sur motomag.com
L’actualité concernant Voxan depuis 2001
Nicolas Grumel - 04/04/2008
L’association Moto Action utilise nos deux-roues préférés dans le but de sensibiliser au problème de la transmission du sida la population camerounaise. Elle recherche pour cela des vieux trails en états. Mais au fait, moto et sida, quel est le lien ? Les explications, avec les motocyclistes solidaires Valérie et Yves.
En exclusivité dans Moto Magazine, le petit biker Litteul Kévin fait un come back remarqué après cinq bonnes années d’absence. En attendant de lire la première planche du tome 8 de Litteul Kévin dans votre mag’ préféré (n°259 juil/août), son papa qui n’est autre que le biker hippie Coyote se livre dans une interview vidéo.
Dans le petit monde des salons européens du deux roues, les grandes manœuvres semblent avoir commencé. Le premier mouvement, c’est le Salon de Cologne (Koelnmesse) qui l’opère en annonçant son ouverture une semaine plutôt que prévu, et ce dès l’année prochaine.
Depuis avril dernier, la Mutuelle des Motards qui rappelons-le a été créée à l’initiative de la FFMC, propose de nouvelles garanties d’assurances histoire de coller aux attentes des motards et des conducteurs de 125, voir même de les devancer !
Après les constructeurs japonais et européens, c’est au tour de celui de Milwaukee de se prononcer sur l’E10. Après vérification par ses ingénieurs, il approuve l’utilisation du carburant SP95-E10 pour ses motos à injection, mais préconise les carburants classiques pour les modèles à carburateur.
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