Au Mondial de l’auto de Paris, motomag.com a interviewé le président de Venturi, Gildo Pastor. Le fabricant de voitures électriques haut de gamme a racheté Voxan récemment. Pastor promet de nouveaux modèles dans trois ans et souhaiterait être présent au salon de la moto de Paris en 2011.
Le constructeur de véhicules électriques d’exception Venturi expose au Mondial de l’auto de Paris (du 2 au 17 octobre, porte de Versailles, Paris 15e). motomag.com a profité de l’événement pour demander à Gildo Pastor, le président de la marque monégasque, ce qu’il comptait faire de Voxan, qu’il a rachetée voici quelques mois.
Motard au grand cœur ?
Monsieur Pastor explique d’abord qu’il a réalisé cette acquisition sur un coup de coeur : « Je fais de la moto, je roule sur une Black Magic, et on ne pouvait laisser Voxan disparaître », explique-t-il avec sincérité.
Supersport et... scooters
L’homme assène ensuite quelques pistes sur l’avenir de Voxan : « Avec une telle marque, on ne peut qu’aller vers le sport. On aura des motos sportives électriques, puisque c’est le savoir-faire de Venturi. J’aimerais également fabriquer des scooters Voxan. Mais il faut faire attention sur ce marché spécifique : les concurrents fabriquent des scooters en Asie, et il sera difficile d’être compétitif si on reste en France. » Or, Venturi souhaite continuer d’assembler tous ses modèles en France.
Une Vox électrique ! Quelle tristesse ! Honte à nous ! Au secours maman ! Triste pays incapable de vendre une marque nationale de moto...Dans quel merdier on est tombé ??? Etc...
Site de fabrication dans la Sarthe
L’usine Venturi, qui a été inaugurée à Sablé-sur-Sarthe (72) le 17 septembre, en présence du Premier ministre François Fillon, pourra fabriquer des deux-roues Voxan, précise Gildo Pastor. C’est très bien, mais quand ? « On ne verra pas de Voxan avant trois ans, il faut nous laisser le temps de développer des produits en toute sérénité, prévient Pastor. Mais j’aimerais être présent avec la marque Voxan au Mondial du deux-roues de Paris en 2011. » Tiens, tiens, 2011... Mais c’est dans un an !
Nicolas Grumel - 04/10/2010
Dans les terres de la dernière moto française, à Issoire, un exposition dédiée à Voxan vient de voir le jour. Au fond de l’espace Auverdrive, l’histoire de la marque d’Issoire et ce qui s’est révélé être une belle aventure humaine nous sont racontées... Visite Guidée.
Jean Emery est le président de Tracetel, entreprise spécialisée dans la fabrication de véhicules électriques. Présent à la vente aux enchères les 5 et 6 mai, il tente de rebrancher Voxan, en remplaçant le sympathique V-twin par un moteur électrique. Le pari n’est pas gagné, mais réalisé à moindre frais…
Le commissaire-priseur chargé de la vente aux enchères de Voxan, les 5 et 6 mai à Issoire et Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), a vécu deux journées très particulières. Maître Bernard Vassy avait conscience de mettre fin à une aventure industrielle originale. D’ajouter un point final à une certaine conception de la moto française… Interview.
Le circuit d’Issoire a acquis aux enchères, le 6 mai 2010 à l’hôtel des ventes de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), le "musée" de Voxan. Il permet à la marque de motos française de rester symboliquement dans la ville où étaient produites les machines.
L’aventure Voxan a pris fin le 5 mai au matin par la vente aux enchères des équipements de production à l’usine d’Issoire (Puy-de-Dôme). Le bâtiment, loué par la mairie, revient à son bailleur. La marque, elle, sera vendue avant le 20 mai par l’administrateur judiciaire de Clermont-Ferrand.
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