Les 8 et 9 mars 2007, les élèves de 5e du collège Charlet, à Remiremont (Vosges), ont bénéficié d’une sensibilisation à la conduite d’un deux-roues à moteur. Deux journées de théorie animées par M Moto 88, une moto-école affiliée AFDM et la FFMC 88.
Les 8 et 9 mars 2007, grâce à une action inscrite au Plan départemental d’actions et de sécurité routière (PDASR), les élèves des classes de Cinquième du collège Charlet, à Remiremont (Vosges), ont pu bénéficier de deux journées de sensibilisation.
Félicitations pour cet article sur les jeunes et la sécurité routière. L’information et la sensibilisation en anticipant sur l’avenir, voilà deux actes concrets pour nos futurs (éventuels) motards... A renouveler dès que possible sur chaque collège ou lycée. Bon courage à tous ! Olivier (...)
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L’auto moto-école Serrier - reconnue AFDM (Association de formation des motards) -, Monsieur Moto départemental, et un représentant de la FFMC 88 se sont chargés, ensemble, d’inculquer aux élèves les règles de base quant à la conduite d’un deux-roues motorisé.
Lors d’un tour de table, certains collégiens annoncent fièrement qu’ils ont déjà été passagers d’une moto. Mais, à leurs dires, force est de constater que leur équipement n’était pas toujours adapté à la circonstance. Leur attention a donc été attirée sur les dangers d’un mauvais équipement (casque trop grand, absence de gants, chaussures inadaptés, etc.), qui peut aggraver les conséquences d’un accident. À tour de rôle, les intervenants insistent particulièrement sur l’importance de l’état du casque, qui ne doit pas avoir subi d’avaries et qui doit toujours être correctement attaché.
En raison notamment de leur âge et de leur manque d’expérience, ils ne sont pas forcément tous capables de définir, théoriquement, ce qu’est une moto, comparée à un cyclo. Mais, sur les photos projetées, la différence leur paraît évidente. Certains sont même déjà experts : « Celle-là, c’est un roadster ! », lâche, enjoué, l’un des adolescents, désignant une Yamaha XJR.
Des ados studieux, motivés et réceptifs
À raison de deux heures et d’une douzaine d’élèves par session, ces derniers ont participé activement. Grande surprise, les collégiens sont convaincus, pour la plupart, que le nombre de tués sur la route - tous véhicules confondus - est beaucoup plus important que dans les années 70. Aux intervenants de leur prouver le contraire, grâce à quelques données qu’ils s’empressent de recopier studieusement.
Ces jeunes savent qu’à la fin juin, l’Attestation scolaire de sécurité routière (ASSR) leur sera délivrée. Ce précieux sésame leur permettra alors d’avoir accès au Brevet de sécurité routière (BSR) et, par là même, à la conduite d’un cyclomoteur. Motivés par ce futur premier pas dans leur vie d’usager de la route, et aidés des notions déjà acquises, ils répondent aisément aux questions concernant les différentes formes des panneaux et leur signification.
Des lacunes bien sûr, mais du temps pour les combler
Certaines règles, logiquement, leur paraissent encore floues, comme celles qui régissent la priorité aux carrefours. Ils leur reste cependant deux années devant eux pour se préparer à la conduite d’un deux-roues motorisé. Et surtout pour appréhender les dangers que cela pourra représenter lorsqu’ils se retrouveront seuls, "lâchés" sur la chaussée.
Le temps passé avec eux, durant ces deux journées, ne peut que mieux les préparer pour le jour J.
Philippe Vincent- Correspondant 88
- 27/03/2007
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
C’est en ces termes que l’antenne de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de la Nièvre titre son dernier communiqué de presse, en date du 23 novembre 2011. Les militants ont souhaité réagir face au mauvais traitement dont les motards accidentés font souvent l’objet dans les médias locaux et de la part des pouvoirs publics.
Le brassard fluo obligatoire dès le 1er janvier 2012 ! C’est ce qu’annonçait le dossier de presse sur la sécurité routière, publié le 30 novembre par l’Élysée… Le monsieur SR du gouvernement, Jean-Luc Névache, a rectifié le tir, le lendemain sur le stand de la FFMC au salon de la moto.
Les motards du Vaucluse se sont donnés rendez-vous à Cavaillon, le samedi 29 octobre, à l’appel de la FFMC 84 pour des opérations coup de poing contre des radars automatiques, symboles de la politique spectacle en matière de sécurité routière.
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