La 4e édition de L’Euduropale du Touquet est remportée par Timoteï Potisek, sur Honda. Arnaud Demeester n’a pas pu défendre ses prérogatives jusqu’au bout.
Timoteï Potisek (Honda n°2) est devenu le digne successeur d’Arnaud Demeester.
Le pilote officiel Honda a en effet dominé cette 4e édition de l’Enduropale, le 22 février 2009, quasiment de bout en bout. Mais sa tâche n’a tout de même pas été des plus faciles, car ses adversaires ne lui ont pas déroulé le tapis rouge, loin de là.
Le premier d’entre eux à montrer les dents est le jeune Damien Prevot (KTM n°5) qui signe le holeshot et boucle le premier tour en tête.
Mais le tout jeune pilote officiel de la marque autrichienne n’est pas de taille à lutter contre le savoir faire de Tim’. D’autant qu’il est rapidement victime de problèmes de silencieux, et qu’il doit lâcher prise.
Ensuite Timoteï croise le fer avec son propre coéquipier, Michaël Pichon. À la faveur d’un ravitaillement, le double champion du monde (2001-2002) prend même la direction des opérations.
Au cap de la mi-course, les deux hommes ne sont séparés que de 46 secondes (sachant que le meilleur temps au tour de 15’56’’ est à mettre à l’actif du Dunkerquois). Tandis que Pierrick Paget (Yamaha n°3) talonne le duo de tête à dix secondes !
À deux tours avant la fin, les choses se précipitent : Michaël Pichon passe au ralenti, avec visiblement des soucis moteur. Il laisse le champ libre à Arnaud Demeester (Yamaha n°1), qui fait le forcing avant la fin de l’épreuve.
Le multiple vainqueur du Touquet reprend près de quarante secondes en un tour face à son challenger. Mais cela ne suffit pas : Arnaud jette l’éponge dans le dernier tour, sans passer par son panneautage, alors qu’il n’accusait que 1’03’’ de retard !
Ce forfait profite à Yves Deudon (Kawasaki n°21), qui met un dernier coup de collier pour s’adjuger la 2e place du podium. Pierrick Paget complète le podium, qui représente trois marques différentes.
Mais cette 4e Enduropale est sans doute l’une des plus durs qui aient été tracées sur le sable de la Côte d’Opale. Sur un millier de concurrents, seuls neuf ont parcouru les onze tours des trois heures de course !
C’est la 2e victoire de Timoteï Potisek sur les terres nordistes, après celle de 2006.
A noter les excellentes prestations des pilotes support Yamaha : Adrien Van Beveren et Milko Potisek, qui sont dans la Top Ten pour leur première participation au Touquet !
Thierry Leconte - 22/02/2009
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 qui s’est déroulée le week-end dernier, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.
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