Votre moto vous fait le coup de la panne ? Vos témoignages nous intéressent pour transmettre à l’ensemble des lecteurs. Nous collectons vos avis, les analysons, les vérifions en croisant les informations auprès de plusieurs sources afin de faire la lumière et le tri parmi les « bruits de forums » des sites motos.
Votre moto achetée neuve est victime d’un « problème de jeunesse », mais le SAV se fait tirer l’oreille ?
Votre moto d’occasion révèle quelques temps après l’achat, un souci qui s’avère fréquent sur ce modèle, mais non signalé lors de la vente ?
Un souci quelconque a rapidement et sans souci été pris en charge par la garantie, et vous tenez à rendre honneur au SAV ?
Merci de rester le plus factuel dans votre témoignage, précisez nous si votre concessionnaire a bien été informé des problèmes de votre moto, il est important que nous soyons le plus objectif possible pour faire avancer les solutions aux problèmes
allez juste pour le fun , je change de moto tous les ans , j ai eu kawasaki , puis 4 triumph et là une BMW K1200r il y a une semaine à 26700km le moteur casse alors que l entretien est suivi par BMW j aurai pu me faire tres mal je demande à BMW une prise en charge mais il ne veulent pas car (...)
Si vous le souhaitez vous pouvez nous envoyer une pièce jointe (photo, scan de courrier,...). Moins d’un Mo au total, inutile de mettre une photo en 10 méga-pixels, en 1024 pixels suffit très largement. Si vous avez plusieurs documents, zipez les pour n’avoir qu’une seule pièce à envoyer. Ou, précisez la nature des documents que vous pouvez mettre à notre disposition après le descriptif du problème.
Les informations nominatives ne seront pas transmises, ni utilisées pour autre chose que pour avoir quelques précisions (si nécessaire). Plus de precision.
webmaster - 30/07/2011
Le démarreur ne répond plus  ! Une batterie à plat ou hors d’usage en est la cause la plus fréquente. Selon l’origine de la panne, la moto peut être remise en route, en suivant la bonne piste.
En cas de mauvaise charge de la batterie, le régulateur est souvent incriminé. Or seuls des tests précis peuvent le mettre en cause ou le déclarer en bon fonctionnement.
Posez vos roues sur circuit vous démange  ? Accéder à la piste avec votre moto quotidienne est certainement envisageable. Mais quelques aménagements s’imposent, dictés non par la performance mais bien par le bon sens et la sécurité..
Sur la route ou en voyage, il manquera toujours l’outil nécessaire – et parfois la compétence – pour réparer les vraies pannes. Mais quelques accessoires, bien choisis, peuvent faciliter la vie et éviter les petits ennuis.
Contrôler la pression de ses pneus pour ensuite mieux l’ajuster nécessite un bon contrôleur : quelques conseils pour mieux choisir.
Voir tous nos articles Mécanique.
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