Afin d’éviter de salir son yacht, Steve Smith, créateur de la marque Veitis, a mis au point une moto électrique pour oublier les traces d’huiles et d’essence laissées sur son beau bateau par sa BSA Bantam de 1953. Après avoir remplacé le bloc thermique de sa BSA par une unité électrique, l’homme a décliné le concept en imaginant l’eV-twin, une moto électrique largement inspirée du style bobber. Sans doute séduit par son coup de crayon, notre homme décide alors de commercialiser son engin à un tarif qui la destine essentiellement aux propriétaires de yacht. En effet, pour le prix de cette machine britannique zero émissions, vous pourriez vous offrir deux Ducati Panigale V4 ou les 4/5 d’une Brough Superior SS100 !
Un bras
Si vous souhaitez posséder cette première moto dotée d’un « eV-Twin » - pour votre yacht donc - il faudra débourser... 40 000 £ (45 800 €). Et pourtant, cette moto ne semble rien posséder d’extraordinaire, sa bouille et son niveau de finition mis à part, qui pourrait justifier un tel tarif. Si vous disposiez, par hasard, de ces 45 000 €, sachez que vous pouvez dès lors passer commande puis attendre 3 mois pour être livré, le temps de la fabrication de votre Veitis. Vous vous retrouverez ensuite au guidon d’une machine aux caractéristiques assez standards.
Beau de l’extérieur, classique à l’intérieur
Une fois passé le stade de la contemplation esthétique, rentrons dans le détail de la fiche technique de cette moto. Son moteur de 11 kW, soit l’équivalent d’une 125 cm3, lui permet d’atteindre 110 km/h. Après 3h45 de charge, elle vous offrira 160 km d’autonomie. Elle vous propulsera de 0 à 100 en moins de 5 secondes. Voilà. Ah si, elle a des garde-boues en carbone, des freins Brembo et une transmission par courroie. Revoilà. 45 000 € donc, un tarif difficilement compréhensible.
Sinon, pour quelques paquets de 10 000 € de moins, vous pouvez vous tourner vers la Super Soco qui n’a à rougir, ni de son look, ni de ses performances (sur le papier du moins).
