Après une première reconnaissance officielle, par le Préfet coordinateur, du principe d’ouverture du tunnel de l’A86 aux 2RM, voilà que les choses se compliquent.
Cet automne, il avait pourtant été clairement évoqué que les motocyclistes qui le désireraient pourraient rapidement bénéficier du tunnel de l’A86 avant l’arrivée des grosses intempéries de l’hiver.
Une réunion était programmée avec tous les acteurs concernés pour élaborer procédure et calendrier d’application.
Là, revirement total, en présence du PDG de Cofiroute et de hauts représentants du ministère, plus question d’ouvrir ce premier tronçon, mais nécessité absolue d’attendre que le deuxième tronçon soit opérationnel pour que les conditions d’essais soient « représentatives de la réalité de l’ouvrage ».
La FFMC a démontré l’absurdité de ce nouveau prétexte, et a réclamé deux protocoles distincts d’introduction des 2RM, immédiat pour le premier tronçon, puis un autre pour la totalité de l’ouvrage (ouverture programmée pour juin 2011). Aucun accord n’a été possible.
Qu’en est-il de ce dossier ? La deuxième partie du tunel est ouverte il me semble ? A moins que je n’ai pas compris ? Ou qu’il ne s’agisse que d’une ruse pour gagner du temps et enterrer le dossier ?
Ces bâtons dans les roues agacent passablement la fédération. Actuellement, la FFMC a engagé un recours en excès de pourvoir auprès du Tribunal administratif compétent, des courriers fermes auprès de la hiérarchie ministérielle ont été envoyé, et si ça ne bouge pas rapidement, une mobilisation générale s’engagera à nouveau avec probablement manifestations et opérations coup de poing.
La FFMC constate une fois de plus, pour une partie de ses relations avec les pouvoirs publics, un durcissement et un mépris grandissant. Ça ne présage rien de bon, il faut donc se préparer dès à présent à un clash qui risque d’être général !
- 13/10/2009
L’autorisation de la circulation interfiles revient dans l’actualité, relancée par des propos positifs du ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, le 10 novembre. Attention, cette autorisation, si elle intervient, ne sera pas sans contrepartie…
Le ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, était auditionné, le 12 octobre à 17h30, par la mission d’information parlementaire sur les accidents de la route. Surprise, il a indiqué que la circulation interfiles des motards méritait d’être regardée avec intérêt.
L’annonce de la ministre de l’Ecologie a bel et bien fait l’effet d’une bombe médiatique. Il est donc urgent de dénoncer certaines contre-vérités. La moto pollue ? Certes, c’est un véhicule à moteur. Pourtant, elle présente des qualités en matière d’environnement. La FFMC les énonce pour nous.
C’est l’info-bombe de ce mercredi 6 avril, elle est liée à l’écologie : le gouvernement veut interdire de centre-ville les 2-roues d’avant 2004 et les autos d’avant 1997. La ministre de l’Écologie présente cette mesure aux Assises nationales de la qualité de l’air.
Le 26 mars à Paris, près d’un millier de motards ont manifesté leur mécontentement de la répression aveugle menée par la police sur le périphérique parisien. Plutôt que de bloquer les automobilistes, ils leur ont expliqué l’intérêt, pour tous les conducteurs, de légaliser la circulation inter-files.
Voir tous nos articles Politique du 2-roues en ville.
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