Le tunnel de l’A86 doit être interdit aux motos. Courant février, la FFMC a questionné les candidats aux élections municipales et cantonales des villes concernées par son trajet pour connaître leur position quant à cette interdiction. Sur quinze, seuls quatre d’entre eux ont répondu à ce jour.
Les motards font-ils peur aux candidats aux élections municipales et cantonales ?
(communiqué de la FFMC du 5/03/08)
Qu’ont en commun les candidats des Villes de La Celles-Saint-Cloud, Rueil-Malmaison, Vaucresson, et Versailles ? Ces communes sont toutes sur le trajet du tunnel de l’A86, qui doit ouvrir au printemps, et qui, actuellement, sera interdit aux motos !
Comme elle l’avait indiqué dans son communiqué du 22 février, la FFMC a demandé à chacun de ces candidats de se positionner sur cette interdiction, en mettant à leur disposition mi-février un dossier complet sur le sujet. Une question simple a été posée : Êtes-vous POUR ou CONTRE l’ouverture du tunnel aux deux-roues motorisés (2RM) ?
Peur des motards, peur des réactions de l’électorat, autres préoccupations ? Toujours est-il qu’à ce jour, seuls 4 des candidats ont répondu (sur 15 envois) !
Et voilà, tout s’éclaire. En résumé d’un avis déjà transmis à la FFMC78 le retard annoncé à la mise en service du tunnel confirme la réalité du problème de ce tunnel. De façon évidente l’intérêt du concessionnaire du tunnel est de rentabiliser son équipement le plus vite possible. Il n’a donc aucun intérêt à (...)
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Le tunnel de l’A86 interdit aux motos : Sarkozy doit s’expliquer !
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Les motards manifestent contre l’interdiction de l’A86
Tunnel A 86 : le monde parfait de Cofiroute…
Il confirme soutenir nos démarches et avoir écrit dans ce sens le 3 décembre 2007 à M. Dominique Bussereau (secrétaire d’État chargé des Transports), lui demandant la mise en place d’un groupe de travail afin d’étudier l’accessibilité du tunnel aux 2RM dans les meilleures conditions de sécurité. Il n’a reçu aucune réponse à ce jour. Il propose une période test de 6 mois d’introduction des 2RM dans le tunnel, à l’issue de laquelle, si la sécurité de tous les véhicules est avérée, l’accès pourrait devenir définitif. Il ne se prononcera que si il est élu et à condition de nous présenter ses méthodes de travail. Il estime l’interdiction discriminatoire et est favorable à la mise en place d’un groupe de travail pour permettre l’introduction rapide des 2RM dans le tunnel.Conformément à ses engagements, la FFMC publie donc le résultat de ses investigations, tout en regrettant la prise en compte insuffisante du nombre pourtant croissant de pratiquants de deux-roues à moteur en Ile-de-France.
(photo prise lors de la manif organisée par la FFMC-PPC le 15/10/07)
Dernière minute :
(7/03/08 - 17h30)
Romain Carayol, candidat (PRG) aux municipales à Vaucresson, nous a contacté et nous indique qu’il n’a pas reçu le dossier de la FFMC. De fait, il ne peut bien sûr pas être accusé de ne pas avoir répondu. Le dossier lui sera transféré et nous communiquerons son avis dès réception.
- 06/03/2008
Les premiers décrets tombent pour imposer les Zapa dans plusieurs villes tests. Interdisant les motos et scooters anciens dans les centres villes. Grenoble fait partie des villes concernées. La FFMC locale suit le dossier de près et s’oppose à l’expérimentation… et en découvre de biens belles !
La circulation inter-files, vous pratiquez depuis des années ? Eh bien le gouvernement, lui, met des années à envisager la légalisation de cette pratique sur les voies urbaines. Du coup, les tenants de la sécurité routière, risquent de ne jamais voir le résultat de leur travail...
C’est parti ! Deux décrets concernant le projet Zapa (zones d’aménagement prioritaires pour l’air) ont été publiés le 20 février dernier. À la clé, des interdictions de circulation dans certaines villes pour les véhicules les plus polluants, dont les deux-roues motorisés d’avant 2004. Restons mobilisés !
L’autorisation de la circulation interfiles revient dans l’actualité, relancée par des propos positifs du ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, le 10 novembre. Attention, cette autorisation, si elle intervient, ne sera pas sans contrepartie…
Le ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, était auditionné, le 12 octobre à 17h30, par la mission d’information parlementaire sur les accidents de la route. Surprise, il a indiqué que la circulation interfiles des motards méritait d’être regardée avec intérêt.
Voir tous nos articles Politique du 2-roues en ville.
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