Pour les motards, la Tunisie est synonyme de tout-terrain et de course de cross. Cette année, il faudra compter une rallye routier dans les épreuves moto du pays. Explications.
Huit jours d’épreuve à travers la Tunisie. François-Xavier Huille et Patrick Bournisien donnent vie à leur idée en créant le Tunisia Road Rally, qui se déroulera du 22 au 30 octobre 2011. De Tunis à Hammamet, en passant par Douz ou Matmata, ce rallye couvrira en 7 étapes et plus de 2000 km, l’intégralité de la Tunisie.
Un rallye qui demandera beaucoup d’endurance, avec une étape de 650 km par exemple et beaucoup de concentration. Les 12 spéciales seront plus longues que celles que l’on connaît en France, jusqu’à 12 km pour certaines. Les organisateurs ont pu se faire plaisir car le règlement tunisien reste plus souple qu’en France.
Spécialités tunisiennes
Le Tunisia Road Rallye offre quelques particularités propres. Ainsi, les pilotes ne se verront livrer que des roadbooks papier. Les reconnaissances et les système de navigation électronique (GPS ou Tripy) sont interdits. La puissance des machines est libre (pas de 100 ch de l’autre côté de la Méditerranée), et la tolérance sonore se montre plus souple de +5 db.
Le rallye est ouvert à tous : débutants, confirmés, professionnels ou amateurs, équipes, etc. Pour les machines, toutes les catégories moto sont acceptées : multicylindres, scooters, anciennes, classiques, side-cars et 125.
Gentlemen Bikers
Pour ceux qui veulent prendre un bain d’ambiance sans pression, les organisateurs ont ouvert l’option « Gentlemen Bikers ». Les motards se verront donner les roadbooks et pourront suivre le tracé sans subir de chronométrages. Ils retrouveront ensuite les engagés aux étapes.
« Road Rallies Challenge »
Le Tunisia Road Rallye sera la troisième épreuve d’un nouveau challenge : le « Rallies Road Challenge » (RCC). Lequel a pour but de récompenser les meilleurs pilotes européens de rallyes routiers. Il sera composé du Sun Rally, de l’Ultimate Rally et du Tunisia Road Rally.
Un rallye routier en Tunisie ne manquera pas d’attirer les amateurs d’aventures. Pour toutes les informations pratiques, rendez-vous sur le site officiel : www.tunisia-rally.com
Fabien Navetat - 14/02/2011
Cette 3e épreuve du Championnat de France 2012 des Rallyes Routiers, à Cerdon dans l’Ain (01), a tenu toutes ses promesses et a su régaler les adeptes de résultats « dans un mouchoir de poche ».
Lorenzo a dominé le Grand Prix de France, au Mans, sur un circuit Bugatti détrempé. Il reprend la tête du championnat. Rossi retrouve le podium en terminant 2e, après une belle bagarre avec Stoner (3e). Ellison est premier CRT, tandis que notre de Puniet national abandonne.
Casey Stoner, leader actuel du championnat du Monde MotoGP, a annoncé lors d’une conférence de presse pré-GP de France, le 18 mai au Mans (72), qu’il arrêterait la compétition moto à la fin de l’année. Cette décision a d’autant plus fait l’effet d’une bombe que Stoner se dit déçu par la tournure que prend le MotoGP.
Selon la FFM, « la formule des Coupes de France Promosport a pour but de permettre aux pilotes amateurs, comme à ceux dont l’ambition est de faire carrière dans le sport motocycliste, d’assouvir leur passion dans des conditions optimum. Les pilotes ont la garantie d’effectuer, chaque week-end, 1 heure de roulage, une séance qualificative et la participation à deux courses ».
Introduites il y a plus de 35 ans, les Coupes Promosport de vitesse ont beaucoup évolué. C’est lors de la deuxième manche, le week-end des 12 et 13 mai, sur le circuit nordiste de Croix-en-Ternois, que nous avons mesurer les changements de cette formule promotionnelle.
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