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Test vêtements moto d’hiver : les gants et gilets chauffants autonomes

Blazewear, Exo 2, Gerbing, Klan, V’Quattro, Warmthru, le Moto Magazine de février (n°284) teste des gilets et des gants chauffants autonomes pour affronter l’hiver qui arrive finalement. Présentation.

 
 
Test vêtements moto d'hiver : les gants et gilets chauffants autonomes

"La veille de la chandeleur, l’hiver se tasse ou prend rigueur" dit le dicton. En ce bon mois de février, il a choisi la seconde option. Du coup, le dossier conso de Moto Magazine de ce mois-ci (n°284) tombe à pic, lui qui fait le tour de l’offre en gilets et gants chauffants autonomes, des modèles surtout destinés aux trajets péri-urbains.

L’hiver, les motards ne sont déjà pas nombreux sur les routes lorsqu’il fait doux. Alors lorsqu’il fait vraiment froid, ceux qui vivent autour des agglomérations se contentent des trajets utilitaires, soit moins d’une heure ou de 100 km de route.

Les gants et les gants

Par conséquent, la demande en matériel chauffant a augmenté. Elle s’oriente vers un matériel autonome offrant moins de contraintes. Autant Gerbing – le meilleur et plus ancien spécialiste de la question – que Klan et V’quattro produisent des gants moto fonctionnant sur batterie autonome et offrant des autonomies de 2 à 4h30.

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Merci à Motomag de penser à nos phalanges gelées juste un regret : le moindre de vos dispositifs proposé est à plusieurs centaines d’euros. Il existe pourtant des alternatives bien moins chères (à voir dans le catalogue pearl) avec semelles chauffantes à 10 € , gants chauffants de 30 à 60 € , veste (...)

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Les Warmthru testés relèvent plus, quant à eux, de la catégorie gants de ski mais restent recevables pour circuler à moto, à condition de ne pas chuter. Tous fonctionnent sur des batteries lithium-ion rechargeables et certains sont même hybrides, c’est à dire pouvant être alimentés par l’énergie de la moto aussi bien que par des accus glissés dans la manchette.

En avoir dans le gilet

Du côté des gilets, deux modèles sont hybrides, donc utilisables en toutes situations et pour tous types de trajets. Le troisième, le Blazewear, est purement autonome. Très léger tant par la matière que par le chauffage, il n’est cependant pas à rejeter s’il est utilisé en complément de bons vêtements et derrière un pare-brise. En alternative branchée, le dossier propose la sous-veste Gerbing. Ce que l’on fait actuellement de mieux au meilleur prix, même si ce n’est pas donné.

In fine

Tout ce matériel autonome, malgré des différences conséquentes, est recevable tant il a bien évolué depuis nos précedents essais. Un dossier à découvrir dans Moto Magazine n°284, chez tous les bons détaillants.

Pascal Girardin - 01/02/2012

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