Nous avons déjà présenté cette solution de réparation rapide après crevaison. Nos tests alors en cours ne nous permettaient pas de donner une réponse définitive quant à la viabilité de l’outil. Tests finalisés, voici nos conclusions.
| POUR | CONTRE |
|---|---|
| + Mise en place facile et propre | - Réparation non définitive |
| + Encombrement minimum |
| Note technique | 7/10 |
| Rapport qualité prix | 7/10 |
| Prix | 36 € |
| Contact | Attack, 04.90.18.29.15. |
Clé anti-clou
Ceux (et surtout celles !) qui ont déjà utilisé une mèche anti-crevaison pour pneus tubeless connaissent son principal défaut : il faut une poussée très importante (des gros bras, quoi…) pour parvenir à l’insérer dans le pneu.
Notre première présentation du Gryyp Cargol
Test pneu Bridgestone BT-016 : premier contact
Test Pirelli Diablo Rosso, pour sportives et roadsters
Dunlop Sportmax Roadsmart
Test pneus sport-touring et roadsters (6 montes pneumatiques testées)
D’où l’intérêt de ce nouveau système, qui reprend une astuce bien connue des gros rouleurs : la vis à bois de bonne taille permettant de colmater provisoirement un trou.
La mise en place est facile : visser autant que possible (pas grave s’il reste un centimètre de pas de vis à l’extérieur), puis maintenir la vis à l’aide de la pince et casser l’embout à la main.
Autre avantage, le kit n’occupe qu’une place réduite sous la selle. Attention, ce n’est pas une réparation définitive, et il faudra régulièrement regonfler (la perte de pression est d’environ 300 g par jour) avant de faire poser un champignon chez un professionnel. Mais cette petite clé magique peu encombrante évitera de transformer un week-end de balade en grosse galère.
Catherine Druelle, Etienne Garcin-Marrou - 24/04/2008
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