Bigre ! Avec son surnom « d’enfant terrible », cet intégral annonce la couleur. Celle de virées entre potes au guidon de roadsters où fleure bon l’esprit de compét’ façon Joe Bar team. Ça tombe bien, le Speed-R dispose des qualités requises pour se prendre pour un pilote du dimanche.

Coque en fibres, écran racing à dépose rapide doté d’un bon antibuée, jugulaire à double anneau facile à manipuler, intérieur démontable gavé de mousses bien fermes. Entre deux virages, on apprécie l’excellent maintien (au détriment d’un peu de confort), l’absence de sifflements aérodynamiques, le pare-soleil bien dimensionné et ses prestations sur circuit.

On peste en renvanche contre le court ergot pénalisant l’ouverture de l’écran, l’aération ventilant à peine, le poids un peu élevé (1 730 g en XL) et une finition d’habillage intérieur juste correcte (contrairement à l’extérieur) pour se dire qu’à un tarif de base de 300 €, le Speed-R en offre pour son argent.

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