Fini le parking gratuit dans le centre de Londres ! Depuis le 25 janvier, les motards et scooteristes londoniens doivent payer pour occuper l’une des 6100 places de parking deux-roues que compte le centre de la capitale. Inquiétant : Londres fait figure d’exemple…
Mise en place à titre expérimental par le conseil municipal de Westminster il y a deux ans, cette réforme créée afin de limiter le nombre de deux-roues motorisés (2RM) dans les rues de Londres (+50% en 10 ans) sera définitivement appliquée dès aujourd’hui lundi 25 janvier 2010.
La journée de stationnement pour un deux-roues s’élèvera à 1 livre, soit 1 euro 14, quant à l’abonnement annuel, il est d’ores et déjà fixé à 50 £, soit 57 euros.
L’arrivée du stationnement payant pour les 2RM n’est pour l’instant prévu que dans l’hyper-centre de Londres, mais déjà la BMF (British Motorcyclists Federation, équivalent anglais de la FFMC) ne semble pas prête à laisser cette pratique s’installer ! En plus de manifestations massives (la prochaine aura lieu le 4 février), cette fédération de motards en colère anglais compte bien attaquer cette décision en justice.
Petite question : en quoi le stationnement payant d’un 2RM est illégal ? sur quelle base juridique s’appuie la FFMC britannique pour porter plainte ?
Le NTBPT ne remet pas directement en cause les parking-payant pour les deux-roues motorisés. C’est le mode d’attribution du marché de ces parkings qui est pointé du doigt.
Selon l’équipe juridique du NTBPT, le conseil de Westminster aurait remis le contrat de partenariat des parkings (PIP) à la société Verrus sans passer par le processus légale de sélection, alors que 22 entreprises étaient en lice.
Toujours selon le NTBPT, ce non respect du processus est une violation du droit communautaire. La plainte pourrait donc être portée au niveau européen.
« Il nous manque 20.000 livres pour engager une action en cours de justice, mais nous en avons déjà réuni 30.000 ! », explique le porte parole de la BMF à nos confrère de Motorcycle News. Et ce motard de poursuivre : « Cette loi locale pourrait avoir un réel impact au niveau national et rendre tout stationnement de deux-roues payant à travers l’Angleterre ! Il faut donc protester maintenant dans les rues de Londres et soutenir le groupe "No to the bike Parking Tax" (NTBPT), qui portera notre plainte en justice. »
Après avoir légalisé l’usage des voies de bus pour les scooters et les motos dans certain secteurs, et offert la gratuité de circulation dans la zone d’accès payant (Congestion Charge) du centre de Londres aux deux-roues motorisés, la ville de Londres opère un sérieux revirement en faisant rentrer le deux-roues dans le girond du tout payant. Avec un encombrement bien moins important que la plus petite des automobiles citadines, motos et autres scooters participent très sérieusement au désengorgement des villes. Leur faible impact sur la pollution a lui aussi été officiellement reconnu par la ville.
Selon la fédération des associations motocyclistes européennes (FEMA), ce revirement pourrait être attribué aux nouveaux moyens technologiques disponibles : « Il est désormais possible de faire payer les motos, là où c’était autrefois impossible. La combinaison SMS/enregistrement en ligne + agents municipaux équipés de terminaux permet désormais de faire payer les motos quand l’horodateur ne le permettait pas », explique Hugo Roebroeck, porte parole de la FEMA.« Si les municipalités se mettent a faire payer les motos simplement parce qu’elle le peuvent, sans se poser la question du rôle des deux-roues motorisés dans la mobilité urbaine, une contagion rapide est à craindre », souligne-t-il.
Suivie avec intérêt à échelle internationale, la politique londonienne en matière de deux-roues pourrait bien faire l’effet d’une tache d’encre et couler jusqu’en France. L’initiative des motards anglais du NTBPT est donc à surveiller avec grand intérêt.
François Barrois - 25/01/2010
Nous nous sommes rendu rue de Bercy, ce mercredi 21 septembre en fin de matinée, pour assister à l’enlèvement de deux-roues garés sur le trottoir. C’est le propriétaire d’une société située rue de Bercy, à Paris, juste à côté de la gare de Lyon, qui nous a alertés.
Vu le jeudi 15 septembre au matin, au hasard d’un déplacement dans Paris : un camion de fourrière embarque une moto et un scooter stationnés sur le trottoir…
Mobilisé depuis deux ans, les motards londoniens mènent une lutte sans merci contre le conseil municipal du centre de Londres. Objectif : obtenir l’abandon du parking payant et son système de paiement par téléphone. Motomag est allé à leur rencontre.
Attention, le stationnement des motos et scooters pourrait un jour être payant dans la capitale. L’adjointe au maire de Paris chargée de la circulation, Annick Lepetit, n’y est pas hostile…
Guide Stationnement du Certu : recommandez-le à vos élus !
Des chercheurs, dûment rémunérés par nos impôts, ont planché sur un sujet qui nous intéresse : le stationnement des 2 roues. Ils ont rédigé un guide précieux pour les communes, présenté en exclusivité sur le stand FFMC du Mondial. A lire et à diffuser avant les élections municipales de 2008 !
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