On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
Les motards l’avaient refusé avec fracas en claquant la porte en 2011, le voilà qui réapparaît par une petite fenêtre entrouverte... Le ministre de l’Intérieur, Claude Guéant, annonce ce mercredi 4 janvier en conseil des ministres, un train de mesures liées à la sécurité routière, récapitulées dans un décret paru au Journal Officiel. Un arrêté complète celles-ci, précisant l’obligation pour les motards de porter un brassard rétro-réfléchissant...
« Le texte aborde l’obligation pour les motards conduisant une cylindrée supérieure à une 125 cm3 de se doter d’un vêtement muni d’un équipement rétro-réfléchissant », explique Lefigaro.fr dans un article du 2 janvier. Des dispositions complétées par un arrêté du ministère des Transports qui en définit les caractéristiques : le motard devra avoir sur son blouson une surface de 150 cm2 de rétro-réfléchissant.
Tiens au fait, qu’attendent les fabricants de vestes et blousons pour attaquer la France pour entrave à la libre circulation des biens ? La France était déjà le seul pays à imposer les pastilles réfléchissantes sur les casques. Elle remet le couvert sur l’habillement, forçant les fabricants à prévoir (...)
L’application de la mesure n’est pas pour tout de suite : il est précisé qu’elle entrera en vigueur au 1er janvier 2013. Sept mois après les élections présidentielle et législatives... Il n’empêche, cela fait drôle de constater que le gouvernement entérine, en toute discrétion, le port d’un équipement dont l’intérêt demeure contestable, et que les motards ont rejeté en bloc en 2011, lors des manifestations du 18 juin et du 10 septembre.
D’autant que l’oubli dudit brassard sera sévèrement puni : en cas de non-respect, le contrevenant s’exposera à une amende de 68 euros avec deux points en moins sur le permis ! On pourrait considérer que le texte risque d’être oublié : on ne sait quel gouvernement sera aux commandes de la France en janvier 2013. Mais on peut aussi redouter qu’un ministre zélé ne ressorte opportunément ce texte officiel de la boîte à archives.
Autre mesure, intéressant directement les motards, proposée ce 4 janvier par Claude Guéant par décret au Journal Officiel : en cas de plaque non conforme, la sanction va être aggravée de 68 à 135 euros. Cette disposition vise tous les conducteurs mais en particulier les deux-roues. Il est même prévu d’augmenter la taille des plaques des deux-roues. Un arrêté du ministère des Transports, à venir ultérieurement, en fixera les dimensions.
Nicolas Grumel - 04/01/2012
La Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) lance, le 23 mai, une campagne de sensibilisation sur le risque à moto en rase campagne. Alors, rasante ou non, la campagne ?
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Le 6 mai 2012, les Français ont choisi François Hollande comme président de la République, avec 51,6 % des suffrages. Quel impact sur la sécurité et la circulation routières ? Le fait que l’élu roulait en scooter jouera-t-il sur ses décisions ? Début d’analyse, à chaud…
Téléphoner au volant, une pratique de plus en plus banalisée. L’IFOP vient de publier un sondage sur l’utilisation du portable en conduisant, dans le cadre professionnel. Le résultat est édifiant.
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
Voir tous nos articles Sécurité routière.
Envoyer par email
Imprimer
