Le ministre de l’Intérieur a confirmé, ce vendredi, que les motards devenaient la principale cible des contrôles routiers. En déplacement au péage de Gerzat (Puy-de-Dôme), il a expliqué au Parisien : « il a été décidé de cibler les motards, qui représentent un tiers des tués en juillet »...
Le ministre de l’Intérieur a confirmé, ce vendredi, que les motards devenaient la principale cible des contrôles routiers. En déplacement au péage de Gerzat (Puy-de-Dôme), il a expliqué au Parisien : « il a été décidé de cibler les motards, qui représentent un tiers des tués en juillet avec 144 morts », rapporte Leparisien.fr.
Analyse superficielle des chiffres. Ces propos bruts, sans aucune analyse des circonstances du décès de ces 144 personnes, confirment ce que nous énoncions dans nos différents articles suivant la publication, par la Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR), du bilan des accidents de la route en 2009. Le ministère de l’Intérieur s’empare du dossier, et le traite comme les autres problématiques liées à la sécurité : avec une fermeté que d’aucuns qualifieront d’aveugle.
Moi je dis que ce serait bien qu’un mec comme Mr Hortefeux, avant de décréter la guerre à tout ce qui représente une forme de liberté incontrôlable à laquelle il n’a pas accès, se mette le cul sur une moto de temps en temps... Pour goûter, pour voir. Peut-être arriverait-il à se rendre compte que, hormis (...)
Vendredi 13 de malheur ! Ce vendredi 13 août 2010, Brice Hortefeux a donc visé la minorité circulante des motocyclistes. Il a expliqué, à la barrière de péage (joli symbole, les autoroutes payantes !), avoir ordonné « aux préfets et aux forces de l’ordre d’accentuer leur effort, vers trois priorités ». Il leur a demandé trois opérations de contrôle de vitesse, par jour et par département. Avec un contrôle « systématique et ciblé des motards », et une multiplication des contrôles de la condition physique des chauffeurs routiers comme de l’état de leurs véhicules. Vous rêviez d’un État policier ? Brice Hortefeux l’a fait.
Nicolas Grumel - 13/08/2010
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
On le redoutait, et on avait raison : l’obligation de porter un brassard rétro-réfléchissant est annoncée, ce 4 janvier par le ministre de l’Intérieur. Un arrêté daté du 3 janvier 2012 précise que son port sera obligatoire pour les conducteurs de 2-roues à moteur à partir du 1er janvier 2013.
C’est en ces termes que l’antenne de la Fédération française des motards en colère (FFMC) de la Nièvre titre son dernier communiqué de presse, en date du 23 novembre 2011. Les militants ont souhaité réagir face au mauvais traitement dont les motards accidentés font souvent l’objet dans les médias locaux et de la part des pouvoirs publics.
Le brassard fluo obligatoire dès le 1er janvier 2012 ! C’est ce qu’annonçait le dossier de presse sur la sécurité routière, publié le 30 novembre par l’Élysée… Le monsieur SR du gouvernement, Jean-Luc Névache, a rectifié le tir, le lendemain sur le stand de la FFMC au salon de la moto.
Les motards du Vaucluse se sont donnés rendez-vous à Cavaillon, le samedi 29 octobre, à l’appel de la FFMC 84 pour des opérations coup de poing contre des radars automatiques, symboles de la politique spectacle en matière de sécurité routière.
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