« [...] En résumé : sans éclairage, les véhicules roulent moins vite et les conducteurs sont plus vigilants. À l’inverse, l’éclairage apporte un sentiment de sécurité incitant les automobilistes à appuyer sur le champignon », avance la Dirif. Espérons qu’aucune panne ne viendra interrompre votre plongée dans le noir total. Il faudra également réviser les optiques de vos montures sous peine de rouler à l’aveugle.

Pour justifier son initiative, le directeur des routes, Gérard Sauzet, émet l’idée d’un État plus responsable : « Il faut tordre le cou à l’idée selon laquelle l’éclairage favorise la sécurité routière. » Cela permettra de « réduire la production de CO2 (et) de 40% notre consommation d’électricité. Dans cette affaire, nous n’avons pas moins d’État mais mieux d’État. »

La Dirif se donne un an d’observation. Si le test est concluant, la moitié du réseau éclairé d’Île-de-France aujourd’hui ne le sera plus.

Source : AFP

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