Depuis le début de la semaine, une opération francilienne de sensibilisation/répression est en cours. Elle vise à s’attaquer à l’accidentologie des 2-roues motorisés jugée préoccupante. Attention à vos points !
Phase n°1 de l’opération : sensibiliser tous les usagers de la route grâce aux panneaux lumineux du périphérique parisien et des autoroutes franciliennes. Voilà pour la prévention.
Phase n°2, débutée ce jeudi : la mise en place de contrôles policiers accrus, « un dispositif plus répressif » ayant été annoncé.
Deux-roues, les nouveaux délinquants
Parallèlement, une émission de télé sur France 2 titre de manière provocatrice « Deux-roues, les nouveaux délinquants », mettant ainsi opportunément l’ensemble des pratiquants en accusation.
La médiatisation et la répression routière, unique réponse aux plus de 800 vies fauchées annuellement. Plus que regrettable pour la FFMC, qui multiplie les propositions pour la sécurité des deux-roues motorisés (2RM) depuis plus de deux décennies.
La course au résultat chiffré
« À l’instar des radars, il semble que ce type d’opération trouve sa justification dans le nombre de PV distribués », note l’association de motards. « Trois jours de « prévention », noyés au milieu de 365 jours de répression peuvent-ils inverser les statistiques fondamentalement ? »
Les motards en colère ne le pensent pas, eux qui ne cessent de demander « un plan pluriannuel de formation mieux adaptée à la pratique du 2RM ». Et la prise en compte de ce dernier dans l’élaboration des infrastructures routières.
Ou encore que les experts reconnus, les vrais, s’assoient autour d’une table pour élaborer de vraies solutions durables pour infléchir la mortalité routière.
Au nom du fric, tout est bon. Par contre la TVA à 5.5% sur les éléments de sécurité !!!! Manquerait plus qu’ils nous obligent à porter un gilet DDE jaune fluo et moi, j’arrête la moto pourtant j’aime depuis 35 ans. Salut
Une semaine pour la sécurité des deux-roues motorisés
Contrôles routiers en Ile-de-France : radars pour motards
Blessés sur les routes : chiffres contestés
"Notre objectif, doubler le nombre de PV aux motards"
Le site de la FFMC
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Éducation et prévention, toujours les parents pauvres
Mais la « solution » retenue met encore une fois l’accent sur la répression. La FFMC « déplore que nos dirigeants, largement soutenus par les médias, pensent encore que ce type d’opération ponctuelle puisse avoir une influence réelle ».
Pourtant, miser sur l’éducation, au plus tôt dans la vie d’un futur usager de la route, serait sans doute bien plus efficace sur la durée.
Des années sont nécessaires pour maîtriser une langue, fut-elle la nôtre. 20 heures de conduites et un bachotage du Code de la route suffiraient pour apprendre à bien (se) conduire ?
Grégoire Acerra - 05/06/2008
La Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) lance, le 23 mai, une campagne de sensibilisation sur le risque à moto en rase campagne. Alors, rasante ou non, la campagne ?
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Le 6 mai 2012, les Français ont choisi François Hollande comme président de la République, avec 51,6 % des suffrages. Quel impact sur la sécurité et la circulation routières ? Le fait que l’élu roulait en scooter jouera-t-il sur ses décisions ? Début d’analyse, à chaud…
Téléphoner au volant, une pratique de plus en plus banalisée. L’IFOP vient de publier un sondage sur l’utilisation du portable en conduisant, dans le cadre professionnel. Le résultat est édifiant.
Fin février 2012, la Sécurité routière remettra sa feuille de route sur la mise en place des limiteurs s’adaptant à la vitesse autorisée (Lavia) à Nicolas Sarkozy. Un mois avant la remise de ce rapport, la polémique gronde déjà...
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