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Cylindrée
Amateur de gros trails mon regard s’orientait vers la 1200 gs...la morini attire ++ mon regard !!!Vivement les essais !!! Le problème étant ensuite de trouver un concessionnaire pour.... l’entretenir !!!!
Quant au freinage, il est confié à deux disque de 298 mm pincés par des étriers double piston monté radial à l’avant, et un disque de 255 mm pincé par un étrier, double piston lui aussi, à l’arrière. L’ABS n’est pas prévu pour l’instant.
La bête devrait rester accessible à nombre de conducteurs, la hauteur de selle ne dépassant pas les 840 mm et le poids total étant annoncé sous la barre des 200 kg (198).
L’autonomie devrait elle aussi être suffisante, puisque le réservoir annonce une contenance de 25 litres. Reste à apprécier le design ultra racé, qui se rapproche plus d’une Benelli Trekker que de la désormais classique GS 1200 (malgré son léger « re-styling » présenté lui aussi à Milan). Les deux petites optiques lenticulaires placées de chaque coté du micro garde-boue avant lui donnerait presque des airs d’insecte.
Reste à savoir si la Granpasso pourra vous faire agréablement voler au long cours… Moto Morini semble y avoir pensé puisque des valises de 34 litres seront disponibles en option dès sa sortie, prévue au printemps 2008. Pour se l’offrir, Il faudra aligner environs 12.000 euros…
François Barrois - 09/11/2007
Cette Kawasaki 250 R, sorte de mini Ninja est assurément une machine attachante, pratique et fun.
Elle offre un vrai caractère moteur, un look et des avantages évidents de coûts d’entretien et d’assurance.
Au moment de l’achat, à 4350 euros*, elle concurrencera les 600 d’occasion.
Le nouveau Monster 696 de Ducati gagne une nouvelle plastique et une partie-cycle dont les qualités sont renforcées, ce qui rend la moto très homogène sur route. Le twin gagne 7 nouveaux chevaux nichés dans les hauts régimes, mais on retient aussi que le prix de la Monster (7915 €) est le plus élevé de sa catégorie.
Fort du succès du 125, Peugeot MTC met sur orbite deux « super » Satelis.
Le premier en 400 cm3, accessible aux jeunes permis et le deuxième, en « demi-litre », pour parer à une concurrence féroce.
Convaincant !
Dépassant en dynamique ses homologues nippons, la concurrence directe du CB 1000 R, roadster sportif bien né, sont les références européennes (KTM, Speed Triple).
Point faible : un moteur trop peu démonstratif pour rentrer au club des roadsters « de caractère ».
700 euros de moins qu’un scooter 125 Yamaha X-Max, 100 de moins qu’un Suzuki Burgman 125, le X7 Evo comble tout simplement un vide dans la gamme de prix Piaggio : à 3.299 euros, le petit bout propose le simple minimum.
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Tarif Assurance pour Moto Morini 1200 Granpasso