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motomag.com
Essais

Salon de Milan : BMW F 800 GS et F 650 GS
 Présentation  

 

2008

Catégorie

Cylindrée

401 à 750
751 à 1000
Salon de Milan : BMW F 800 GS et F 650 GS

Le nouveau trail de moyenne cylindrée BMW peut remercier la routière F 800. En effet, pour motoriser son F 800 GS, BMW s’est largement servi dans la banque d’organes de celle-ci. Le F 650 GS, équipé du même moteur (si !), mais assagi, s’adresserait plus aux débutants.

Suite de l'article >>>

Les frères « presque » siamois
- Pour le BMW F 800 GS, on retrouve donc le bicylindre en ligne de 798 cm3 qui développe 85 ch à 7.500 tr/min et sa boîte de vitesses à six rapports.

- En revanche, la courroie crantée a été remplacée par une traditionnelle chaîne à joints toriques, élément qui résiste avec force à l’intrusion de poussière et de cailloux au contact du pignon d’entraînement (une courroie casse immédiatement).

- Côté équipement, la F 800 GS joue la même carte que sa grande sœur de 1200 cm3, avec des éléments de carénage assez similaires, notamment du côté du museau et du bloc phare de la machine. Ou encore de certains périphériques, comme la petite bulle et les pare mains.

- Le réservoir de carburant est placé derrière le flanc de carénage arrière droit, idéal pour abaisser le centre de gravité.

EN IMAGES

Commentez l'article (12 commentaires)

Salut, Je suis l’heureux propriétaire d’un 800 GS depuis quelques mois et bien que je sois très content du comportement routier et moteur, il y a quand même quelques points qui me font grincer méchamments des dents vu le prix élévé de ce model. Tout d’abord les plastiques qui se raillent au premier (...)

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Consultez aussi :

- L’essai et notre vidéo de la BMW F 800 GS
- L’essai de la BMW F 650

Dans nos éditions :

- Lire le comparatif trails avec la BMW F 800 GS face aux Honda 700 Transalp, Suzuki DL 650 V-Strom et Yamaha 660 Ténéré
- Retrouvez l’essai complet de la BMW F 800 GS dans Moto Magazine d’avril 2008 (commandable en ligne)

Milan, Tokyo, Paris : les nouveautés 2008

- Retrouvez les nouveautés du salon de Milan 2007, du 40e Tokyo Motor Show et du Mondial 2007 (Paris) sur MotoMag.Com

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BMW - Salons
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BMW commercialise aussi le F 650 GS, une version dépouillée et très routière du 800 équipée de jantes à bâtons (rayons sur la 800), un seul disque de frein et un équipement nettement moins généreux.

- Mais ce qu’il faut retenir, c’est que l’appellation 650 n’est pas liée à la cylindrée, car elle est aussi motorisée par le bicylindre de 798 cm3.

- Mais sur cette machine, il développe seulement 71 ch à 7000 tr/min. La 650 est donc davantage destinée aux motards débutants (la hauteur de selle étant aussi moins haute) et soucieux de ne pas dépenser trop pour l’achat d’une première moto.

Etienne Garcin-Marrou - 07/11/2007

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