Espace abonné

NOUS SUIVRE SUR LE WEB

flux RSS Motomag Nous suivre sur Facebook Twitter avec Motomag Google+ avec Motomag Chaîne YouTube Motomag

Abonnement et réabonnement à Moto Magazine et ses Hors-Séries

RECEVEZ LA NEWSLETTER

Etapes et hébergements Moto Magazine

 Petites annonces 

Questionnaire occasion

Promo Boutique

Vos blogs

Créer un blog


Casque d’âne

ANNUAIRE DES MOTARDS

Fédération Française des Motards en Colère

En ce moment vous discutez de

Voir tous les débats de Motomag


Articles les plus lus

Thèmes les plus populaires

1934/1934
1784/1934
1432/1934
1340/1934
1242/1934
753/1934
706/1934
677/1934
573/1934
565/1934
555/1934
546/1934
497/1934
464/1934
356/1934
339/1934
318/1934
313/1934
305/1934
301/1934
277/1934
274/1934
233/1934
213/1934
motomag.com
Essais

Salon de Cologne 2012 : Royal Enfield Continental GT
 Présentation  

Catégorie

Roadster

Cylindrée

401 à 750
Accueil du site | Essais | Autres marques | Royal-Enfield

Enfield 2013 Continental GT :coup de coeur ! vidéo

Premier coup de cœur de ce salon, et c’est chez Royal Enfield que ça se passe ! La Continental GT est une petite beauté, un « Café Racer » à l’ancienne qui risque fort de faire craquer les purs et durs…

Suite de l'article >>>

Premier coup de cœur de ce salon, et c’est chez Royal Enfield que ça se passe ! La Continental GT est une petite beauté, un « Café Racer » à l’ancienne qui risque fort de faire craquer les purs et durs…

Non mais regardez-moi cette belle petite gueule… Un réservoir aux galbes sobres, des guidons bracelets (mais pas trop, ils sont montés au-dessus des tés), un petit cul de selle en poly, des commandes reculées et le tour est joué !

Rajoutez un nom évocateur des anglaises des années 1950-1960 et vous voilà transporté sur la « North Circular » de Londres, en route pour l’Ace Café pour une petite bière. De plus, le moteur est un « Special », issu du 500 EFI de base. Réalésage pour passer à 535 cm3 et… 30 ch en colère, de quoi se retourner la banane gominée !

EN IMAGES

Commentez l'article (16 commentaires)

Une future digne remplaçante de la sympathique, mais néanmoins trop tôt disparue et malheureusement pas importée (officiellement) en France, HONDA GB 500 TT ! Merci MM. de chez ROYAL-ENFIELD !!!

Dernière petite annonce moto

Voir LA COTE

VOTRE DEVIS D'ASSURANCE EN LIGNELe tarif de l'Assurance Mutuelle des Motards

Ambiance du salon de Cologne :

Les nouveautés moto à Cologne :

Les à-côtés du salon de Cologne :

consultez aussi :

Tags

Royal-Enfield - Nouveautés moto - Salons
Tip A Friend  Envoyer par email   Afficher une version imprimable de cet article Imprimer  

Mais il faudra attendre encore un an avant de pouvoir enfourcher ce bijou intemporel. Patience, mais en attendant, une petite vidéo de présentation arrive dans les heures à venir…

Axel Mellerin - 02/10/2012

Nos derniers articles

Rieju City Line 300 : l’alternative espagnole

Spécialisée dans les petits cubes et la moto 125, la firme espagnole Rieju se lance désormais sur le marché du scooter GT. Dans sa nouvelle gamme, un 300 cm3 baptisé City Line, d’origine italienne, revu aux standards catalans : olé olé !

Triumph 1700 Thunderbird LT : pas encore du tonnerre

Pensée pour le voyage, la Triumph 1700 Thunderbird « LT », pour « Light Touring » assume bien son rôle. Mais dans un confort qui confine presque à l’ennui, par manque de sensations mécaniques.

Yamaha XVS 1300 Custom : la cousine américaine

Yamaha étoffe sa gamme custom en Europe, en piochant la XVS 1300 Custom dans le catalogue américain. Bien finie, généreuse en sensations, cette moto offre de belles prestations à un prix honnête.

BMW R 1200 GS Adventure… au coin de la rue

BMW poursuit le renouvellement de sa gamme autour de son bicylindre « liquide », et c’est au tour de la R 1200 GS Adventure de faire peau neuve. Tout change sur ce best-seller de la marque, à l’exception notoire du look... et du gabarit !

Honda NM4 Vultus : le cruiser version manga

Honda annonce l’arrivée d’une nouvelle moto au look futuriste dans la gamme cruiser, la 750 NM4 Vultus. Construite sur la plateforme NC 750, elle sera disponilble en France dès juin 2014, à une centaine d’exemplaires.

Nous suivre sur
le web