Dans la commune de Houppeville en Seine-Maritime, Samuel a relevé plusieurs points noirs routiers. Le détail en images…
L’installation d’un ralentisseur doit répondre à quelques règles, même si celles-ci ne sont pas obligatoires. Le Centre d’études sur les réseaux, les transports et l’urbanisme (Certu), organisme lié au ministère du Développement durable, préconise de ne pas installer un tel dispositif en courbe. Le fait d’être situé en zone 30, signalée quelques dizaines de mètres avant par un panneau, n’exempte pas la commune de cet impératif.
Tripotée de points noirs. Notre lecteur-internaute Samuel est descendu de sa Yamaha XJ6 pour photographier une collection d’infrastructures routières dangereuses, sur le territoire Houppeville (Seine-Maritime), au nord de Rouen. « Depuis quelques mois, ils s’évertuent à "sécuriser" les entrées de la commune à l’aide de coussins Berlinois en courbe, avec des séparateurs de voie invisibles à 20 mètres, soupire le motocycliste.
Merci Samuel de prendre part à la protection des pilotes de deux roues et connaissant ce parcours également, c’est une honte qu’aucune action et réaction ne soit entreprise. De plus une priorité à droite située en amont est déjà de par son appellation un ralentisseur et de plus en aval de 30 m de ce « (...)
Vous pestez devant une infrastructure dangereuse : transmettez-nous un cliché ou une vidéo des lieux avec votre commentaire. Nous décernerons ainsi un Casque d’âne à l’autorité publique l’ayant installée. Si elle réagit en remplaçant l’infrastructure en question, son effort trouvera écho sur motomag.com et Moto Magazine. Indiquez clairement vos coordonnées et la situation précise de l’infrastructure, la commune et le type de voirie (nationale, départementale, communale…).
Envoi des clichés par mail : ngrumel@motomag.com ou par voie postale à Moto Magazine -Opération Casque d’âne-, 35 rue des Messiers, 93100 Montreuil.
« Mais ce n’est pas tout : en sortie de ville, une priorité à droite en descente est pleine de graviers ; un grand ralentisseur occupant toute la largeur de la chaussée a été construit lui aussi dans une courbe. Il existe également, dans une autre rue, des chicanes composées de plots en plastique ne permettant même plus aux habitants des maisons proches de sortir sans risquer d’être face à face avec une auto circulant sur cette voie. »
Samuel affirme avoir envoyé un courriel au maire de la commune, afin de lui signaler ces points noirs. Il n’a reçu aucune réponse à ce jour. Nous lui donnons un coup de pouce en adressant un Casque d’âne à Houppeville !
Dernière minute : le maire était prévenu ! Samuel n’est pas le seul à avoir jugé les ralentisseurs dangereux à Houppeville. À la lecture de cet article, Jean-Marie Croguennec, motocycliste roulant en Kawasaki 1000 et 1400 GTR, résidant à Houppeville, membre de la FFMC 76, a bondi sur son clavier. Il a en effet écrit au maire de la commune, le 18 novembre 2009, afin de signaler la dangerosité du coussin berlinois installé face à la mairie. Il a également souligné les risques encourus à cause du panneautage d’entrée de ville, sur la route départementale 90 (lire le document « Le courrier au maire d’un motocycliste en danger PDF » ci-joint). Une copie du courrier a été envoyée à la FFMC 76. Mais ni cette antenne, ni Jean-Marie n’ont reçu de réponse de l’édile, deux mois après son courrier. Il va de soi que nous appuyons sa demande par ce Casque d’âne.
Nicolas Grumel - 18/01/2010
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