En octobre 2007, l’hebdomadaire Auto Plus dévoilait un rapport officiel mettant en cause les conditions d’utilisation des radars automatiques (voir Motomag.com 23/10/07). Durant un mois, notre confrère a épié des policiers, gendarmes et CRS installer des radars mobiles. Le mardi 8 janvier 2008, il publie ses observations, photos à l’appui : le réglage des appareils n’est pas correctement effectué. Les mesures de vitesse ne sont donc pas fiables.
Officiellement, le son de cloche reste le même que fin 2007 : aucune erreur n’est commise. « Qu’ils soient fixes ou mobiles, les radars sont techniquement au point et le personnel est correctement formé pour les utiliser », assure Jean-Jacques Debacq, directeur du projet interministériel du contrôle automatisé, cité par Le Figaro.
De son côté, l’Automobile club d’Alsace a demandé lundi à Michèle Alliot-Marie, ministre de l’Intérieur, un audit pour vérifier la fiabilité des radars en fonction. Faute de quoi il compte appeler ses adhérents à « contester massivement » leurs PV.
Un char pour écraser des radars
G.A. - 08/01/2008
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