Trois projets de reprise restent en lice au terme de l’audience au tribunal de commerce de Clermont-Ferrand.
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La Sidam abandonne les motos Voxan
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Le 11 Juin, au Tribunal de commerce de Clermont Ferrand, après plus de trois heures de débats ’constructifs et parfois houleux’, selon le représentant du personnel Thierry d’Almeida, le tri semble avoir été fait parmi les dossiers présentés par les candidats à la reprise. La société Innoven Partenaires, qui comptait dans ses rangs le canadien Bombardier et l’importateur Ligier pour la Grèce, ne font pas partie du podium final.
Reste donc en course Didier Tirard, directeur de l’usine d’Issoire, qui présente le plan le plus modeste, tant en budget qu’en perspectives d’embauche. Jean Charles Corbet (Air lib), qui agit en nom propre, s’est présenté en force, entouré de plusieurs spécialistes juridiques, financiers et industriels : ’je m’entoure de toutes les compétences nécessaires’ a t-il déclaré. Son projet comprend une phase d’étude et d’analyse de l’existant et ne prévoit pas une reprise de la production avant début 2004, avec 55 salariés.
Le dernier arrivé n’est pas le moins ambitieux : il s’agit de Didier Cazeaux, directeur d’une entreprise qui fabrique et développe des yachts de luxe en Gironde (Guy Couach). Selon lui, une reprise de l’activité est possible dans les plus brefs délais. Il s’est toutefois montré d’une extrême discrétion à la sortie de l’audience, rappelant seulement que le jugement a été mis en délibéré au mardi 18 juin. Pas de certitudes sur l’avenir de la marque avant cette date.
Jeff Copin - 12/06/2002
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