Des feuilles, des esgourdes, des étiquettes, des écoutilles… En français correct, des oreilles… Si le casque les protège du froid, il ne les protège, à quelques exceptions près, pas du bruit, bien au contraire. Ce mois de juin 2009, le nº 258 de Moto Magazine teste donc 7 paires de bouchons d’oreille plus ou moins aptes à l’utilisation en moto.
82 à 88 décibels à 90 km/h et 92 à 98 décibels à 130 km/h ! Aux vitesses réglementaires, les casques intégraux les plus protecteurs sur le plan phonique dépassent déjà le seuil de nuisance pour l’audition constaté par la législation du travail. C’est en effet à partir de 80 décibels que les entreprises sont tenues de mettre à disposition de leurs salariés des protections auditives individuelles.
À 160km/h, le bruit du vent dans un casque intégral peut dépasser 104 décibels. L’on ose imaginer le traumatisme infligé à nos pauvres oreilles par les casques jet et modulables utilisés hors milieu urbain et notamment sur les longs parcours autoroutiers. Certains le ressentent tout de même qui utilisent les fameux « bouchons d’oreilles ». Les jetables peu sophistiqués que l’on pique au boulot ou qu’on achète en pharmacie , les durables très étudiés que l’on trouve surtout chez les audio prothésistes, et les sur-mesure qui peuvent être personnalisés tant en rapport avec l’audition effective qu’avec les besoins en matière d’écoute du commanditaire.
Commencez par remettre des pots homologués : vos pots racing hyper bruyants soont une véritable agression contre la santé physique et morale de millions de riverains............sachez que ce pays pourtant un Etat policier mais à géométrie variable est le seul où l’on montre tant de complaisance (...)
Trop d’exposition prolongée à des bruits trop forts met physiquement l’oreille interne de toute personne en danger. Mais ceci est aussi vrai pour des bruits ponctuels, mais extrêmement violents (tirs d’armes à feu, explosions de tous types). Même si nous ne sommes pas tous égaux, certains résistant mieux que d’autres, on ne peut hélas connaître l’importance des dégâts que chez l’ORL. Quand il est trop tard.
L’oreille interne contient un nombre limité de cellules spécialisées qui peuvent se casser sous l’effet d’un traumatisme sonore et ne se régénèrent pas. Déjà sans cela, c’est bien connu, en prenant de la bouteille les étiquettes s’usent, l’audition vieillit et diminue, il n’est donc pas utile d’en rajouter. Reste donc à se protéger, mais à le faire judicieusement.
En circulation et notamment urbaine, un motard doit aussi pouvoir entendre ce qu’il ne peut pas voir. Autant des bouchons plus obturateurs qu’atténuateurs peuvent s’utiliser sur autoroute, autant des bouchons possédant des filtres sélectifs ou des jeux de filtres différents sont plus universels. Certains bouchons de ce test atténuent très bien les bruits forts tout en restituant très fidèlement les bruits utiles. Un matériel idéal pour panacher, durant ses itinéraires estivaux l’autoroute, avec les vraies routes des vacances.
Pascal Girardin - 03/06/2009
Beaucoup de sport, du roadster et un peu de touring, telles sont les catégories pour lesquelles Alpinestars a décliné les nouveautés de sa collection « printemps/été ». Notre sélection.
Blazewear, Exo 2, Gerbing, Klan, V’Quattro, Warmthru, le Moto Magazine de février (n°284) teste des gilets et des gants chauffants autonomes pour affronter l’hiver qui arrive finalement. Présentation.
Les JPMS, à Lyon (69), fêtaient cette année leur dixième édition. Un anniversaire que le salon des accessoires et de l’équipement moto a célébré avec un optimisme de façade. Quelques nouveautés ont tout de même réchauffé l’ambiance et les visiteurs. Le point.
Moto Magazine a testé en avant-première le nouveau modulable de Shoei, le Neotec. Cette prise de contact a été l’occasion de vérifier les progrès notables réalisés face au Multitec, son prédécesseur, et son potentiel à s’ériger en concurrent direct d’un certain Schuberth C3. Détails.
Pour vous aider à bien choisir votre équipement, la Boutique de Motomag.com propose désormais les principaux tests Conso de Moto Magazine téléchargeables en format PDF.
Voir tous nos articles Conso.
Envoyer par email
Imprimer
