Potisek (Honda), empoche la victoire au cumul des manches qualificatives devant le champion du monde MX1 (450cc 4 temps) 2007, Ramon (Suzuki), et Demeester (Yamaha). Cependant, Ramon remporte la finale de ce 4e Beach Motocross et la prime qui va avec !
Timoteï Potisek fournit un très beau spectacle au nombreux public lors de ce Beach Motocross de Berck, ce 14 octobre 2007.
Il remporte avec éclat les deux manches qualificatives de cette épreuve non sans mal.
Suite à une chute au départ de la seconde manche, Timoteï fait vibrer la foule en remontant un à un ses adversaires jusqu’à batailler avec Arnaud Demeester (Yamaha N°6) dans les derniers mètres et prendre une fois de plus la première place du podium.
Malheureusement, une nouvelle chute en finale anéantit tout espoir de victoire car il ne parvient pas à rattraper Steve Ramon.
Même si le pilote officiel de la Suzuki N°1, Steve Ramon, connaît quelques difficultés face aux retardataires, il s’économise lors des deux manches en vue de la finale.
Parti en tête des deux manches, il ne se donne pas à fond et se laisse passer par Timoteï Potisek et Arnaud Demeester, les spécialistes des courses de sable.
Peu habitué à devoir slalomer entre les amateurs contrairement à ses concurrents, Steve préfère assurer à deux reprises la troisième place.
Berck/Mer 2008 : Marc De Reuver contre vents et marées
Victoire de Coppins au 3e Beach Cross de Berck 2006
Classement finale “A” Beach cross 2007
1er Steve Ramon ; 2e Timotei Potisek à 25’’828 ; 3e Arnaud Demeester à 26’’517 ; 4e Jean-Claude Moussé à 2’39’’345 ; 5e Tom Van Grinsten à 3’21’’908 ; 6e Rudy Vergriete à un tour ; 7e Jeremy Van Horebeek à 1 tour et 19’’739 ; 8e Yves Deudon à 1 tour et 14’’497 ; 9e Fabien Couderc à 1 tour et 1’05’’354 ; 10e Axel Aletru à 1 tour et 1’12’’814.
Il attend patiemment l’heure de la finale pour enfin se livrer et asséner le coup fatal en s’emparant de la première place pour ne plus la lâcher.
Arnaud Demeester, alias « Sandman », est certainement le pilote le plus déçu de ce week-end.
Pilote émérite, sextuple vainqueur de l’Enduro du Touquet et vainqueur de la dernière édition de la Rond’Europ de Fort-Mahon, il ne se place que sur la troisième marche du podium.
Désappointé par son classement en finale, il jette son 450 YZF au sol. « Ce type de manches typées motocross ne sont plus pour moi, le rythme cardiaque monte trop vite, je n’ai plus de force sur la fin », avoue-t-il plus tard.
Marie Bayart - 24/10/2007
Considéré comme l’une des plus grandes courses moto au monde, l’Enduro du Touquet a beaucoup évolué depuis sa création en 1975. Qu’est devenue cette épreuve qui a pris le nom d’Enduropale ? A l’occasion de l’édition 2012 du 4/5 février, Moto Mag y consacre un dossier, avec quatre articles et une galerie de photos.
Créé par Thierry Sabine, l’Enduro du Touquet est devenu au fil des ans une course incontournable pour les amateurs de course sur sable. Après la mort de son créateur et le départ de la société ASO, c’est désormais la ville qui organise l’événement.
L’Enduropale est une course unique en son genre. Il y a des machines officielles, des pilotes de renom, mais surtout des pilotes amateurs qui viennent ici simplement pour vivre un après-midi inoubliable.
Bernard Baudoux est le président du moto-club local ETO (Enduropale Touquet Organisation) qui organise l’Enduropale. Il est aussi conseiller municipal du Touquet et directeur de l’épreuve. Malgré la lourde tache qui repose sur ses épaules tout au long du week-end, il a bien voulu répondre à nos questions.
Sur l’autoroute A16 qui mène au Touquet, une petite halte s’impose au niveau de l’aire de service « Baie de Somme ». C’est ici que la FFMC 80 a installé son Relais Calmos, avec grande tente, boissons, atelier mécanique et la chaleur des bénévoles.