Les motos lourdes ont souvent des soucis de train arrière. Pour résoudre ce problème, Metzeler vient de développer une nouvelle version de son Z8 Interact. Rien de plus normal pour une marque qui a choisi l’éléphant pour emblème.

Des motos comme les BMW 1600 GT/GTL, Honda VFR 1200 F, Triumph Trophy vont pouvoir être chaussée d’une nouvelle dimension du Z8 Interact. Le 190/55 ZR 17 sera disponible, dès la fin du mois de septembre, dans une version (O) à la carcasse renforcée. Cette version est déjà disponible en 180/55x17 et 190/50x17.

Metzeler annonce une augmentation de 30% de la durée de vie de ce pneu par rapport à la version (C) actuellement disponible.

Chez les concurrents (Bridgestone, Continental, Michelin, Pirelli), les gammes sport-touring intègrent également, dans les dimensions les plus courantes, des versions GT. Exception faite de Dunlop, son Roadsmart 2 étant conçu d’origine pour être installé sur toutes les motos du marché, même les plus lourdes.