Avec son nouveau pneu sport-touring, le Pilot Road 3, Michelin entend reprendre un avantage déterminant sur la concurrence. Principale innovation, des lamelles intercalées entre les sculptures qui doivent améliorer l’évacuation de l’eau. Premiers tours de roues.
Un meilleur drainage de l’eau pour plus de sécurité sur chaussée mouillée, des distances de freinages raccourcies et cela sans compromettre la longévité : les avantages avancés par Michelin lors du lancement du Pilot Road 3 font plutôt saliver.
L’innovation principale consiste en l’ajout de lamelles entre les sculptures (voir détail). Cette technologie, dénommée XST, courante sur les poids-lourds et dans le génie civil, est déclinée depuis peu pour les deux-roues motorisés : en 2010 le Pilot City Grip dédié aux scooters inaugurait déjà cette technologie.
"pour pas me vautrer en courbe" salut fred tu sais , avant de te vautrer en courbe à cause du décrochage d’un pneu moderne, faut déjà y aller fort ou faire une grossière erreur de pilotage, du style freinage ou forte accélération sur l’angle. j’ai la chance d’habiter pres du circuit de Ledenon ou (...)
2,50 m, tel est le gain en distance de freinage que ce nouveau pneu permettrait de réaliser sur chaussée mouillée (moyenne réalisée à 50 km/h par rapport au Pilot Road 2). Une valeur permise par le meilleur contact au sol qu’apporteraient les lamelles. A valider lors de notre prochain comparatif.
Si la carcasse est identique à celle du PR2, la technologie bigomme (gomme dure au centre pour la longévité, gomme tendre sur les bords pour l’adhérence sur l’angle) est une évolution sensible. Michelin parle d’ailleurs de troisième génération. D’après les études Michelin, le PR3 prolongerait la durée de vie d’environ 4 % (test réalisé sur 6000 km).
Le Pilot Road 3 ne succède pas au Pilot Road 2, car ce dernier continue, comme le PR1, à être commercialisé. Il vient compléter l’offre sport-touring en apportant un plus technologique. Disponible depuis janvier, il est proposé à un tarif supérieur d’environ 3 à 5 %.
Nous vous donnons d’ores et déjà rendez-vous dans notre numéro de juin pour découvrir les résultats de notre prochain comparatif de pneus sport-tourisme, test de freinage et sur piste mouillée à l’appui.
Les dimensions (disponibles ou en cours de développement) :
Av
110/70 ZR17
110/80 ZR18
120/60 ZR17
120/70 ZR17
120/70 ZR18
110/80 ZR19
Ar
150/70 ZR17
160/60 ZR17/18
170/60 ZR17
180/55 ZR17
190/50 ZR17
190/55 ZR17
150/70 R 17
Le site dédié : http://www.michelin-pilot-road-3.com/fr/
Yannick Leverd - 25/03/2011
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