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Pirelli Dragon Supercorsa Pro : test éprouvant Pirelli Dragon Supercorsa Pro : tarifs Pirelli Dragon Supercorsa Pro : testé au Moto Tour Pirelli Dragon Supercorsa Pro : test ultra complet

Décollages, chemins limite carrossables, graviers, revêtements de route pour le moins douteux, chronos infernaux, tous les éléments étaient réunis pour que cette paire de Dragons subissent un enfer. « Contrairement à un pneu piste, lors d’une spéciale, la mise en température rapide permet d’attaquer sans arrière pensée dés le premier virage », explique le pilote.

Bon c’est OK Cyril, mais c’est toi qui t’y colle, hein ! Parce que nous, on a pas été classés meilleur « nioucommeure » dans le « Tourissetroffee ». Et il s’y est collé le bougre, et vraiment, après toutes ces spéciales sur des goudrons déplumés, ces freinages désespérés, ces angles pour affûteurs de repose-pied, son verdict est : « Son "grip" exceptionnel en usage routier, supérieur aux pneus sport classiques autorise une excellente lecture du bitume, davantage d’adhérence serait déraisonnablement exploitable sur route. » Ouah, quel flegme ! Quel chic ! Comme il dit ça bien la France lui.

Juste un bémol, quand un pneu colle comme ça c’est que la gomme est presque plus tendre que celle des nounours à mâcher. En clair, l’usure est rapide. Avec un usage aussi intrépide un pneu arrière ne peut guère espérer vivre plus de 3000 km. Hors compétition, le tarif usuraire (Av : 160 € Ar :180 €) incitera peut-être à consommer avec un peu plus de modération.

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