l’Association les amis du circuit de Geux s’active actuellement à préserver les infrastructures du « circuit de Reims » qui acceuillit plusieurs grand prix de France Moto.
Les 8 et 9 mars 2 derniers, les « Amis du circuit de Gueux » accueillaient sur leur stand sur du 21e Salon champenois 2008 du véhicule de collection,
les visiteurs intéressés par l’histoire du célèbre circuit rémois
Le onze juin 1972 sest donné sur le fameux tracé champenois le départ du grand prix de France moto de vitesse. Il s’agit hélas de la dernière compétition mécanique se déroulant sur ce circuit. Les difficultés financières sont telles qu’elles conduisent à la fermeture de ce circuit prestigieux, créé grâce à l’argent du champagne au début des années 1920.
Les batailles de la Marne
En 1925, la première épreuve à emprunter le fameux tracé triangulaire est le premier Grand Prix automobile de la Marne. Les 7,816 km comportent à l’époque trois longues lignes droite et trois virages. Il s’agit alors d’un circuit très rapide.
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Le même GP de la Marne 1926 intègre des courses motocyclistes. C’est toujours le cas en 1930.
Le Grand Prix 1932 de l’UMF (Union motocycliste française qui deviendra par la suite la FFM) s’y déroule avec la victoire en 500cm3 du légendaire pilote anglais Stanley Woods (1903 -1993). Reims Gueux accueille en 1954 et 1955 des manches du championnat du monde.
En 1954, le pilote français Pierre Monneret y réussit même le doublé, remportant à la fois les catégories 350 (AJS) et 500 cm3 (Gilera). L’affiche annonçant partout ce grand prix de France était dessinée par le fameux Géo Ham.
Il change et s’allonge (8,302 km) entre 1952 et 1954 pour éviter des agglomérations. Comme l’ancien circuit des Essarts (Rouen, 76), Gueux était réalisé sur des voies de circulation publiques (RN 31, CD 26, CD 27) que l’on fermait pour la durée des épreuves. Un système qui pose de nombreux problèmes d’organisation et ne serait plus utilisable actuellement.
Purgatoire et sauvegarde Après 1972, toutes les infrastructures (tribunes, stands etc…) ont purement et simplement été laissées à l’abandon. Elles se seraient totalement délitées si, depuis, une association loi 1901, « Les Amis du circuit de Gueux » (ACG), ne s’était donné pour but de « préserver les infrastructures et la légende de l’ancien circuit de Reims–Gueux », lieu mythique du sport moto et automobile au plus haut niveau. Des journées de nettoyage et de restauration sont régulièrement organisées par des participants bénévoles.
Pascal Girardin - 05/03/2008
Après l’arrêt brutal de l’accord de distribution entre Voxan et la Sidam le 29 avril dernier, nous avons contacté le président du directoire Voxan – SCCM Eric Terrasse, qui nous livre ses commentaires à chaud.
La société distributrice de la marque de moto Voxan, la Sidam, vient d’annoncer l’arrêt de son partenariat avec le constructeur hexagonale. Explication et interview d’un distributeur déçu.
Moto Magazine offrait à ses abonnés des entrées pour les trois jours du GP de France Moto au Mans les 16, 17 et 18 mai, d’une valeur de 67 euros. Ces 60 places ont été distirbuées.
Chaque année, en début de saison, les side-car trialistes organisent, à Larchant (77), une journée « porte-ouverte » pour faire découvrir à tous, petits et grands leur sport favori.
Près de 40.000 visiteurs et quelque 400 exposants se sont rendu aux 23e Puces de Niort (79), les 15 et 16 Mars 2008, au Parc des expositions. Malgré la pluie et le vent, en moto ou en voiture, ils sont venus de tout le grand Ouest pour partager cette même passion : la moto.
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