Le 25 mars 2009, l’AMDM (Assurance Mutuelle des Motards) organisait sa première Open Mutuelle des motards de la saison, sur le circuit de Lédenon. Une journée découverte qui a permis à une poignée de chanceux de tester le plaisir du circuit avec leur propre moto, le tout sécurisé par les pilotes du GMT 94.
Après un petit incident et deux heures d’attente, le groupe des débutants s’apprête enfin à partir. Dernières vérifications sur la machine et l’équipement pour se rassurer.
Tout le monde se remémore le briefing du matin, il faudra bien penser au regard.
En effet, Nicolas Dussauge, vice-champion du monde d’Endurance, leur a dit et répeté : « c’est le regard qui dirige la moto ». Le formateur du GMT 94 passe devant les participants, et leur demande de se préparer.
Derniers petits conseils des encadrants avant de partir, on met le contact, le moteur tourne, c’est parti pour 20 minutes de découverte.
Les apprentis-pistards prennent leurs premiers tours de roues avec des courbes plus ou moins hésitantes. « J’ai pris de très mauvaises trajectoires sur le circuit, pire que sur la route d’ailleurs ! », avoue Sylvie, sur son ER-6, après le premier roulage.
Quelle classe ce Jeff ! Tout de suite, ça s’imposait que ce soit toi pour l’interview... PS : t’as pas raconté comment t’as ouvert ton réservoir pour faire le plein de la KR Clin d’oeil d’un Duc 800 S2R !
Jean-François, 44 ans, Yamaha 600 Fazer
« Je venais de m’inscrire à l’AMDM, donc ça tombait super bien. Vu le tarif, j’ai sauté sur l’occasion. Sur le circuit, on peut se permettre de faire le fou en toute sécurité, on apprend à rouler en groupe et à prendre les virages comme il faut. On s’amuse beaucoup, l’ambiance est super sympa et l’équipe est très disponible. C’est vraiment un bon moyen de se défouler à moindre frais. Maintenant on n’a plus la possibilité de rouler fort sur la route, c’est trop dangereux, alors le circuit est une alternative efficace. »
Fabien, 29 ans, Yamaha 350 RDLC 4LO sur piste, et Suzuki 1500 Intruder sur route
« Même si j’ai déjà fait du circuit, c’est la première fois que je reçois des conseils et un encadrement de professionnels. Le bilan de ma journée es très positif, l’accueil de la Mutuelle et la participation du GMT 94 permettent une pratique du circuit dans les meilleurs conditions. Ici, c’est un véritable exutoire, il n’y pas les pièges de la route et tu apprends beaucoup sur le comportement à avoir dans les virages. C’est un véritable complément du permis, cette formation fait vraiment du bien à tout le monde. »
Il faut dire qu’il est compliqué, ce tracé de Lédenon, l’un des plus difficile d’Europe parait-il. « Pour les débutants, c’est juste l’horreur ici, mais c’est très formateur ! », explique Nicolas Dussauge dans son briefing.
La conduite est aussi très différente des habitudes routières, le moniteur enseigne le principe « d’extérieur-intérieur-extérieur »* dans les virages et incite à pousser les rapports au maximum. Les sensations sont très fortes, et les images défilent très vite. Pas évident de tout gérer, mais quel plaisir.
Le drapeau à damier s’agite, c’est déjà le moment de rentrer, tous peuvent décompresser un peu en attendant d’y retourner. Maintenant qu’on sait ce que c’est, la confiance revient.
Les trajectoires se font plus sûres, on peut enfin essorer la poignée. « Avec mon CBF 1000, je n’avais jamais eu l’occasion de pousser la méchanique à fond », nous confie Jean-Pierre.
Mieux se comporter sur la route, et mieux connaitre sa machine, voilà un objectif rempli pour ces coureurs d’un jour. Dépasser ses limites aussi : « C’est la première fois que j’use mon pneu sur toute sa surface », s’étonne Fouad, en CBR 900… La bande de peur ne lui fait plus grand chose.
Un journée bien remplie, avec 6 sessions de roulage et un bilan global très positif. Et même si la fatigue se fait ressentir, tous les participants n’ont qu’une envie : c’est d’y retourner.
Fabien Navetat
(*) Pour un virage simple ; pour un double droit ou gauche, c’est l’inverse !
Les deux prochaines dates sont déjà complètes, mais vous pouvez encore vous inscrire pour les sessions du mardi 14 juillet et du samedi 12 septembre, qui se dérouleront sur le circuit du Pôle mécanique d’Ales (Gard). Dépêchez-vous ! PS : encore une nouvelle date le mardi 30 juin
Pour 2 sessions : 25€ sociétaire / 35€ acteur Mutuelle non sociétaire mais adhérent FFMC / 40€ dans les autres cas
Tarif demi-journée matin (3 sessions) : 40€ sociétaire / 45€ acteur Mutuelle non sociétaire mais adhérent FFMC / 55€ dans les autres cas
Tarif après-midi (4 sessions) : 50€ sociétaire / 65€ acteur Mutuelle non soc mais adhérent FFMC / 75€ dans les autres cas.
Envoyez un courriel au Moto Club d’Alès : pmmotoclub@yahoo.fr
ou par téléphone (Loïc) : 06.26.76.35.15.
Fabien Navetat - 13/04/2009
L’Assurance mutuelle des motards (AMDM) a fêté, le 21 mai, les 10 ans de l’opération « Ouvrez les circuits », prolongée en 2008 par les « Open Mutuelle des Motards ». Grâce à cette organisation, pour une somme modique, n’importe quel conducteur peut profiter des conseils de pilotes professionnels sur un circuit fermé, et parfait sa conduite.
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Le circuit Carole (Seine-Saint-Denis) va pouvoir bénéficier d’un coup de jeune. La subvention accordée par la région Ile-de-France a été votée le jeudi 20 octobre 2011. Une belle victoire pour la FFMC et la FFM. Sans leur intervention, le circuit serait fermé aujourd’hui.
Un avenir optimiste se dessine enfin pour le circuit Carole. François Asensi, député-maire de Tremblay-en-France (93), a annoncé le 20 janvier qu’il acceptait le déménagement du circuit à l’intérieur de sa commune. Jacques Bolle, président de la FFM, accueille la nouvelle avec satisfaction. Présent au côté de la FFMC, il se bat pour sauvegarder le circuit francilien. Entretien.
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