L’équipe de Moto Magazine et la commission juridique de la FFMC se sont associées, vendredi le 20 mai entre 16 h et 17 h, pour répondre à toutes les questions que vous vous posez sur les mesures prises par le CISR. A lire d’urgence !
Gilet jaune, augmentation de la taille de la plaque, avertisseurs de radars… La règle est simple : vous posez votre question et nous nous efforçons d’apporter une réponse rapidement.
Les intervenants : Catherine Galdos, juriste de la FFMC, et Marc Bertrand, chargé de mission sécurité routière de l’association de motards.
Votre question doit être courte et précise. Afin d’éviter les doublons, regardez les questions qui ont déjà été posées. Évitez de sur-commenter les réponses. Une question = une réponse.
L’espace des commentaires était ouvert peu avant 16h et refermé à 17h.
(Vendredi 20 mai, 17h10) Et voilà, le "chat" du jour est terminé, nous vous remercions de votre participation. Nous vous donnons rendez-vous prochainement pour un nouveau "questions/réponses", qui aura pour sujets : la circulation interfiles, les PV à la volée, le stationnement en ville, etc... A bientôt, donc !
COMPILATION DE VOS QUESTIONS ET DES RÉPONSES :
Anonyme : Afin de contrer les radars auto, que risque-t-on pour une plaque illisible (boue, projections, saleté...) ?
Commission juridique FFMC : Une amende de 3e classe (soit 68 euros dans le cadre d’une amende forfaitaire).
Anonyme : Ont-ils légalement le droit de nous imposer le port de bandes réfléchissantes ou d’un gilet fluo ? Ne pas en porter ne met en aucun cas la vie des autres en danger, dans le pire des cas, seule notre vie pourrait en pâtir. N’avons-nous donc pas le droit de disposer de notre propre vie et de notre propre mort ? Ne serait-ce pas à nous de juger si on souhaite ou non porter ce gilet ?
Commission juridique FFMC : Le raisonnement vaudrait aussi pour le casque et la ceinture de sécurité. Mais oui, si le gouvernement le décide, il peut nous imposer de porter un gilet. Les sanctions envisagées sont une amende de 3e classe (68 euros) et un retrait de 2 points.
Anonyme : Est-ce qu’un policier ou gendarme à le droit de regarder dans un smartphone si Coyote est installé (ou en train de fonctionner en tache de fond) ?
Commission juridique FFMC : Pour le moment, non. Mais l’utilisation d’un avertisseur de radar devient une infraction, il y a de fortes chances que le législateur donne aux forces de l’ordre les moyens de faire les contrôles...
Lionel Maillard : Les motards possesseurs de GPS avant cette réglementation auront-ils une amende, sachant qu’il indique la position des radars ainsi que la vitesse autorisée alors qu’ils avaient acheté ce produit en toute légalité.
Commission juridique FFMC : Si l’appareil devient illégal, le fait de l’avoir acheté avant l’entrée en vigueur de la nouvelle réglementation ne vous exonèrera pas.
Anonyme : Risque-t-on la prison après avoir cumuler beaucoup de PV impayés (pour non port de gilet jaune, ou plaque non conformes par exemple) ? Si oui, au bout de combien de temps ? de PV ?
Commission juridique FFMC : Non, mais le Trésor Public engagera des procédures de recouvrement forcé pour percevoir le montant des amendes (huissier, blocage de votre compte bancaire ou saisie sur votre salaire...). D’ailleurs, le fait de ne pas payer les amendes n’empêchent pas le ministère de l’intérieur de retirer les points sur votre permis.
Marc Bertrand, chargé de mission sécurité routière à la FFMC : On risque de toute façon des ennuis à n’en plus finir. La question est plutôt de tout faire maintenant pour mettre un terme aux délires anxiogènes des politiciens qui instrumentalisent les chiffres de sécurité routière pour étendre un contrôle généralisé des citoyens.
Rejoins-nous dans les manifs avant que les manifs finissent aussi par être interdites !
Commission juridique FFMC : Tous les motards auront perçu l’absurdité de la chose. C’est justement cette absurdité que dénonce la FFMC.
Alban Lieusard : Alors si je me fait contrôler 6 fois dans la journée sans gilet fluo, même si je suis tout en cuir, je peux perdre mes 12 points de permis ? C’est dégueulasse !
Marc Bertrand, chargé de mission sécurité routière à la FFMC : Oui, c’est ça ! Selon les mesures décrétées au CISR, être "en règle" consiste à porter une chasuble de chantier pour "éviter" un accident. C’est absurde et ça démontre l’ineptie de ces réglementations imaginées par des gens qui considèrent le fait de se déplacer à moto comme une "déviance".
Anonyme : Mais je croyais que c’était la FFMC qui avait exigé les gilets jaunes ?! C’est un peu facile de contester maintenant...
Marc Bertrand, chargé de mission sécurité routière à la FFMC : Non, la FFMC n’a jamais demandé à ce que les motards (ou autres usagers du 2RM) ne portent un gilet fluo !
La FFMC recommande de porter des équipements protecteurs, des équipements de motos, quoi ! Les pouvoirs publics ont compris de travers et les technocrates ministériels s’imaginent qu’une chasuble de chantier suffira à limiter les accidents. Du moins voudraient-ils y faire croire... C’est sûr que pour eux, c’est une mesure qui ne coûte pas cher et qui leur sert d’alibi pour dire qu’ils "s’occupent" de notre sécurité. Du grand n’importe-quoi !
Anonyme : Pourquoi la FFMC n’achète-elle pas des espaces publicitaires à l’entrée des villes et villages pour indiquer la présence d’un radar ?
Commission juridique FFMC : Parce que nous n’en avons pas des moyens !!!
Marc Bertrand, chargé de mission sécurité routière à la FFMC : Ça prouve bien l’imbécillité de ces mesures ! Si tu veux contester, ça commence dès demain dans les rues ! Liste des dates et lieux de rassemblements sur le lien suivant : http://www.ffmc.asso.fr/spip.php?ar...
Anonyme : Si les dimensions des plaques changent, ils ne peuvent pas imposer de faire changer les existantes. Déjà sur mon support de plaque, ça ne passerait pas. Les voitures/moto anciennes ont bien le droit de conserver les anciennes plaques...
Marc Bertrand, chargé de mission sécurité routière à la FFMC : Ça ne devrait (pour l’instant) que concerner les immatriculations à venir...
figolu : Formation 125, réfléchissants obligatoires, suppression des panneaux radars, plaques gigantesques... Et ben dit donc, ils sont pas franchement brillants les résultats de votre concertation avec le gouvernement...
Marc Bertrand, chargé de mission sécurité routière à la FFMC : La concertation à laquelle nous avons activement participé depuis 2 ans a été riche en échanges et tous les participants ont reconnu l’expertise de la FFMC dans le domaine de la sécurité routière des 2RM. Les fonctionnaires ministériels ont fait preuve d’écoute, il faut le reconnaître...
Hélas, ce qui a fait défaut, c’est la volonté politique, sacrifiée à l’autel des arguments électoraux à deux balles des politiciens pour lesquels la sécurité routière est juste un prétexte à communiquer, comme pour l’emploi, la croissance, l’Environnement... Une fois de plus, ils nous ont grugé. On s’en doutait avant d’y aller, mais ça a valu le coup d’y aller quand même car on ne perd jamais rien à discuter dans l’espoir que les choses s’améliorent.
Ces politiques qui nous ont grugé, il ne tient qu’à nous tous de pouvoir en changer au moment des élections... les fonctionnaires, eux, ils resteront et nous pourrons alors reprendre le travail partenarial qui est une autre facette de l’action de la FFMC. Manifester sans discuter ne mène à rien. Discuter sans manifester ne donne rien non plus. La FFMC a toujours fait les deux en même temps et c’est ce qui fait sa force...
Songez à ce que serait la moto en France aujourd’hui si la FFMC n’avait pas bataillé depuis 30 ans ?
La sécurité routière concerne tous le monde et implique tous les domaines de l’Etat. On ne peut pas faire de sécurité routière CONTRE les usagers, on doit la faire AVEC les usagers. Si ce gouvernement persiste à nous imposer leur vision sécuritaire en croyant passer en force, ne les reconduisons pas dans leurs fonctions... et on se remettra au travail avec ceux qui suivront.
- 20/05/2011
Le 17 mai, à l’appel de la nouvelle association G.E.M.Ré (Gratuité des engins Motorisés pour Ré), une centaine d’usagers – deux-roues, voitures, camping-car, camion… - se sont réunis pour protester contre le péage du pont de l’Île de Ré.
La Direction à la sécurité et à la circulation routières (DSCR) lance, le 23 mai, une campagne de sensibilisation sur le risque à moto en rase campagne. Alors, rasante ou non, la campagne ?
L’Assurance mutuelle des motards (AMDM) a fêté, le 21 mai, les 10 ans de l’opération « Ouvrez les circuits », prolongée en 2008 par les « Open Mutuelle des Motards ». Grâce à cette organisation, pour une somme modique, n’importe quel conducteur peut profiter des conseils de pilotes professionnels sur un circuit fermé, et parfait sa conduite.
La constitution du nouveau gouvernement va avoir une incidence sur la Sécurité Routière et espérons le sur la perception de la moto. D’après plusieurs sources, Jean-Luc Névache, actuel délégué à la SR, devient le directeur de cabinet de Marisol Touraine, ministre des Affaires Sociales et de la Santé.
Les premiers décrets tombent pour imposer les Zapa dans plusieurs villes tests. Interdisant les motos et scooters anciens dans les centres villes. Grenoble fait partie des villes concernées. La FFMC locale suit le dossier de près et s’oppose à l’expérimentation… et en découvre de biens belles !
Voir tous nos articles Défense de la moto.
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