Yamaha a clairement été le constructeur le plus en verve cette année, avec l’arrivée des différents modèles MT (125, 07 et 09). La marque aux trois diapasons ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. Ce 16 octobre 2014, les Japonais viennent de lever le voile sur la mini-sportive, la Yamaha R3.

Moteur
Avec ses lignes racées, la R3 est directement inspirée des modèles Superbike (R1) et Supersport (R6). Elle est dotée d’un tout nouveau moteur bicylindre en ligne à refroidissement liquide de 321 cm3, développant 42 ch à 10.750 tr/min pour un couple de 3 m.kg à 9.000 tr/min. Le moteur est compacté dans un châssis périmétrique tubulaire en acier.

Maniabilité
Avec un poids annoncé de 169 kilos tous pleins faits, un empattement court (1.380 mm), un angle de chasse de 25,5 degrés, et une bonne répartition des masses, la R3 devrait offrir la maniabilité digne d’une 125. De plus, la R3 bénéficie d’un bras oscillant allongé (573 mm), qui garantirait, selon le communiqué du constructeur, une meilleure stabilité dans les phases d’accélération et de décélération.

Freinage
Le freinage est assuré à l’avant par un disque flottant de 298 mm de diamètre et un étrier à double piston et à l’arrière, d’un disque de 220 mm avec un étrier à piston unique. Le tout combiné à système ABS de série.

Permis A2
Yamaha propose ici un modèle disponible pour le permis A2, qui permettra aux pilotes de poursuivre leur progression après avoir faits leurs armes en 125 cm3 (permis A1).

Disponibilité
Yamaha se place donc sur un nouveau segment, celui des mini-sportives. Les motos concurrentes comme la Kawasaki Ninja 300, la Honda CBR 250 R ou encore la KTM 390 RC peuvent se faire du souci. Elle sera disponible au mois d’avril 2015 en bleu et en noir pour un prix encore inconnu.

Fiche technique

(données constructeur)
Moteur
Type bicylindre en ligne, refroidi par eau, 4T, 2 ACT, 4 soupapes par cylindre
Cylindrée (al. x cse) 321 cm3 (68 x 44,1 mm)
Puissance maxi 42 ch à 10.750 tr/min
Couple maxi 3 m.kg à 9.000 tr/min
Alim./dépollution : injection/Euro 3
Transmission
Boîte de vitesses 6 rapports
Transmission finale par chaîne
Partie-cycle
Frein Av 1 disque flottant, Ø 298 mm, (étrier double pistons)
Frein Ar 1 disque, Ø 220 mm (étrier à un piston)
Réservoir (réserve) 14 litres (n.c.)
Poids annoncé 169 kg tous plains faits
Pratique
Coloris noir, bleu
Prix : n.c.
Disponibilité : Avril 2015