Présentée sous la forme d’un prototype au salon de Cologne l’an passé, la Horex VR6 Classic est désormais disponible à la vente en Allemagne, en Suisse et en Autriche.

Rayons de couleur
Comparée au modèle VR6 Roadster que nous avons essayé dans le n°299 de Moto Magazine (actuellement en kiosque), la Classic reçoit une paire de jantes à rayons chromés, un amortisseur Sachs (réglable), une selle aux coutures encore plus soignées et une peinture de l’ensemble réservoir/garde-boue arrière bi-ton.

Plus de couple, moins de chevaux

L’intrigant moteur VR6 reçoit lui aussi quelques modifications : les tubulures d’échappements, ainsi que les différentes cartographies d’injection ont été revues pour donner plus de couple à bas régime (120 Nm à 7.000 tr/min), ce en dépit de la puissance maxi qui passe de 158 ch à 126 ch.

Le tarif officiel pour cette version Classic est de 23.290 euros en Suisse, soit un surcoût de 1.920 euros face au modèle Roadster.

L’essai passion de la Horex VR6 1200 Roadster est à découvrir dans Moto Magazine n°299 (juillet-août 2013).