Deux semaines après le salon de Milan, et la présentation de trois modèles routiers (MT-10, MT-03 et XSR 900), Yamaha en a gardé dans les valises pour le salon français de la moto, et nous propose quelques améliorations apportées sur sa grande routière, la FJR 1300.

4e du nom
Au programme de cette quatrième évolution, une nouvelle boîte 6 vitesses, tant attendue par les amoureux du modèle. Mais aussi de petites améliorations côté moteur puisqu’en plus de passer la norme Euro 4, le 4-cylindres vibrera moins et gagne aussi 3,5 chevaux. C’est donc avec 146 ch que nous pourrons désormais légalement cruiser sur les autoroutes françaises en FJR.

Diodes et éclairage d’angle
Esthétiquement, le modèle évolue peu, mais gagne un éclairage et un feu à leds, une instrumentation remaniée et, dans ses deux versions premium AE et AS, un éclairage d’angle fonctionnant à l’inclinaison fait son apparition sur la FJR, à l’instar des Ducati Multistrada DVT et KTM 1290 Super Adventure.

Le modèle AE conserve ses suspensions ajustables électriquement et le modèle AS voit son système d’embrayage semi-automatique amélioré pour plus de souplesse à l’usage. Enfin cette dernière version est prête à accueillir un airbag développé avec l’équipementier italien Dainese (D-Air).

Fiche technique :
 Moteur : 1.298 cm3 à double arbre à cames en tête à refroidissement liquide avec 4 cylindres en ligne
 Transmission : par cardan
 Réservoir : 25 litres
 Coloris : matt silver (argent mat, nouveau) ; tech graphite (existant).

Disponibilité : janvier 2016

Prix :
 version standard (A) à fourche classique : 16.999 €,
 version AE : 18.999 €,
 version AS : 19.999 €.