Présentation

La KTM 1290 Super Duke franchira un nouvelle étape en 2016, seulement 3 ans après sa sortie. Le constructeur autrichien a dévoilé au salon de la moto de Milan une nouvelle version de son maxi roadster sportif, la 1290 Super Duke R Special Edition. Leu gros twin se dote d’accessoires haut de gamme afin de marquer sa différence avec le modèle de base.

Notre avis
En attendant de profiter des dernières améliorations apportées au nouveau modèle GT de la marque (shifter, suspensions pilotés), la Super Duke reçoit un traitement très racing sur cette édition spéciale qui sera limitée en commandes dans le temps.

Tés de fourche, leviers repliables, réservoir de commandes d’embrayage et de frein en aluminium... Des disques Waves et des protections empruntées au catalogue Powerparts s’ajoutent à l’échappement en titane Akrapovic (-1,5 kg) pour parfaire un look très racing. Le tarif est inférieur à celui d’une Ducati Monster 1200 R.

L’essentiel

- Une ligne Akrapovic en titane qui fait gagner du poids.
- Des disques Waves pour une meilleure stabilité au freinage.
- Tés de fourche rigides qui optimisent la précision de la moto.
- Leviers réglables qui offrent une meilleure ergonomie.
- Décoration inédite.

Fiche technique

Bicylindre en V à 75° de 1.301 cm3 refroidi par eau
Puissance : 180 ch à 8.870 tr/min
Couple : 14,7 m.kg
Réservoir : 18 litres
Cadre : treillis tubulaire en acier
Hauteur de selle : 835 mm
Empattement : 1.482 mm
Poids à sec : 189 kg

Prix : 16.110 euros

A télécharger dans la boutique motomag :

- Retrouvez nos essais comparatifs de KTM

Publicité

Commentaire (0)

Publicité