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Benelli a profité du salon EICMA 2015 de Milan pour exposer la Tornado 302, qui sera commercialisée en 2016. Il s’agit ni plus ni moins qu’une variante carénée de la BN 302. La Tornado a pour but d’élargir le catalogue Benelli et d’offrir un choix des plus larges aux titulaires du permis A2.

Sport pour débutants
Il est clair qu’avec cette Tornado 302, Benelli a l’intention de se frotter aux Kawasaki Ninja 300, Yamaha R3 ou encore la KTM RC 390.

Issu du roadster de la même marque, le moteur de la Tornado 302 est un peu en retrait par rapport à la concurrence. Avec 36 chevaux à 12.000 tr/min, l’italo-chinoise risque de faire pâle figure face aux 44 chevaux de la KTM ou aux 42 de la R3.

Coté partie-cycle, on note la présence d’une fourche de 41 mm et un amortisseur réglable en précharge. Les pneus avant (110/70) et arrière (150/70) sont montés sur des jantes de 17 pouces. La moto sera freinée par deux disques de 260 mm à l’avant et un disque simple à l’arrière de 240 mm ; pas de fixation radiale à l’avant, mais deux étriers à 4 pistons pinceront les disques.

L’essentiel
- Bicylindre en ligne de 300 cm3 à refroidissement liquide.
- 36 ch à 12.000 tr/min.
- 2,7 m.kg à 9.000 tr/min.
- Boîte 6 vitesses.
- Fourche 41 mm.
- Amortisseur réglable en précharge.
- Réservoir de 14 litres.
- Pneu avant 110 / 70.
- Pneu arrière 150 / 60.
- Double disque avant de 260 mm.
- Disque arrière simple de 240 mm.
- Jantes 17 pouces.

Disponibilité : 2e semestre 2016 à un tarif très « compétitif » selon Benelli.

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