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Cylindrée
Moto Morini semble se préparer activement à rejoindre la cour des Supermotos musclées avec un version supermotard de sa Granpasso.
Moto Morini semble se préparer activement à rejoindre la cour des Supermotos musclé ! Aperçue sur un circuit italien par nos confrères de Motociclismo, cette Moto Morini Granpasso est équipée d’une jante avant de 17 pouces, de pneus proches des slicks, d’un amortisseur Öhlins et d’un double échappement placé bien haut. Côté look, la face avant ddu gros trail routier semble être conservée, mais le styling définitif pourrait réserver bien des surprises !
Interrogés par les journalistes italiens, les ingénieurs Moto Morini ont révélé qu’ils travaillaient bien sur une base cadre et moteur de Granpasso.
Celle-ci est on ne peut plus HORRIBLE, une gros tas de plastiques mal agencés, j’espère que la version définitive sera bien différente... Sinon c’est que l’inimitable design italien a pris un gros coup de manga jap de M... derrière les étiquettes. A (...)
Inserré dans un treillis tubulaire, le fameux twin liquide de 1187 cm3 devrait donc proposer 118 ch. De quoi facilement aller chercher des poux à la Ducati Hypermotard et son twin refroidi par air. Mais surtout prévenir l’invasion de la futur Ducati "Strada Aperta", remplaçante à venir de la Multistrada et qui devrait profiter du dernier twins de 1198 cm3 !
Début des hostilités pour ces deux nouveautés sous les flashs du salon EICMA de Milan, en novembre prochain, où Motomag sera évidement présent !
François Barrois - 26/08/2009
Headbanger est une marque italienne qui produit artisanalement des motos inspirées des Harley du passé. Parmi la gamme de six modèles déjà en production, nous avons essayé le modèle de base : la Hollister. Ses lignes et surtout son caractère résument parfaitement la philosophie du fabricant.
Neuf ans après l’abandon du 125 C1, BMW revient aux scooters avec un engin autrement plus sportif de 600cm3. En ligne de mire, un concurrent que les Bavarois ont laissé filé à grand train depuis 11 ans, le Yamaha 530 T-Max. Et la réplique est à la hauteur des ambitions.
Baroudeuse de luxe. Pas la peine de chercher ailleurs : cette BMW est bien le trail le plus abouti du marché. Mais attention, cette couronne ne la met pas à l’abri des avaries. Et côté tarifs, les traditions maison sont outrageusement respectées. Sang-froid de rigueur !
Moto Guzzi a misé sur la nostalgie des seventies pour relancer sa vieillissante 750. Une démarche bien inspirée qui se poursuit avec une collection « printemps 2012 » forte de trois nouveaux modèles qui, au-delà des retouches cosmétiques, amène de vraies améliorations dont profitent sensations et agrément de conduite.
Enfin une solution pour les amateurs de scooters vintage qui ne veulent pas rejoindre la planète Vespa ! Le retour de la marque Lambretta est en effet un événement incontournable. Reste que ce revenant fait payer bien cher son blason.
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