La déléguée interministérielle à la sécurité routière, Michel Merli a répondu à nos questions présentes sur l’organisation des états généraux de la moto, prévus pour se tenir en avril. Réponses trop vagues pour être rassurantes !
Michèle Merli a fait une longue halte au Relais Motards Calmos de Saint-Arnoult (Yvelines), vendredi 17 avril. L’occasion d’admirer les motos, mais aussi de tenir un discours trop vague sur la nécessité de discuter… Ainsi, la date de la première réunion des états généraux de la moto, prévue initialement pour fin avril, n’est toujours pas fixée et n’interviendra pas avant le mois de mai !
Madame Merli, pouvez-vous nous préciser quand aura lieu la première réunion des états généraux de la moto que vous avez promis ?
Pour l’instant, la Sécurité routière emménage dans de nouveaux locaux. Dès que nous aurons terminé, en mai vraisemblablement, on attaque ! Mais il y a déjà eu des réunions bilatérales.
Chacun devra dialoguer, afin que nous parvenions à émettre des propositions dans un but clair, qu’il y ait moins de motards décédés sur les routes. Le Code de la route est fait pour tous les usagers et doit être respecté par tous.
Encore,des mots,mais rien de concret,on en a assez d’être emmerdé sans arrêt,avant c’était pour faire du chiffre,et maintenant c’est pour faire joli sur les statistiques aux 20h,le tout pour faire bien devant les gens. Quand à cette réunion phantome,si elle a lieu la seule chose que nous y gagnerons ce (...)
La procédure VE a été publiée, et les 2RM ne sont pas exclus du texte initial alors que vous avez affirmé qu’ils ne seraient pas concerné. Pourquoi ?
Il s’agit du texte réglementaire. Il concerne les véhicules légers. La procédure VE est inopérante pour les motos. Mais le contrôle de l’état des motocyclettes en circulation fera partie des discussions engagées cette année. Nous verrons à quoi elles aboutiront.
La charte « Relais Calmos » est remise en cause régulièrement. Vous y tenez ?
Je l’ai signée au mois de mars, avec grand plaisir, c’est reparti pour trois années supplémentaires. Il est appréciable de voir des motards s’adresser à des motards, et leur transmettre des conseils de prévention, de prudence. C’est un moyen de faire respecter la moto par les autres usagers.
On vous a vu regarder avec un certain intérêt les motos. La DSCR va-t-elle mettre un peu de plaisir dans son discours répressif ?
Nous n’avons pas un discours répressif ! Nous tenons un discours équilibré qui fait la part du préventif, de la protection du motard, qui prend en considération la nécessité pour le motard d’être attentif à sa propre sécurité. 49 % des accidents sont dus au motocycliste lui-même. Je sais que, quand on est passionné, on apporte à son engin toute son attention.
Mais ce n’est pas vrai pour tous les usagers. Les conducteurs de petites cylindrées urbaines ne prêtent pas la même attention à l’entretien de leur véhicule. Les motards passionnés doivent être un exemple pour les autres.
Nicolas Grumel - 20/04/2009
Comme si elle souhaitait atténuer la colère des motards, qui promettent d’être très nombreux dans la rue le 13 mars, la Sécurité routière leur attribue un bon point dans son baromètre d’un mois de février "polaire". Pour mieux les brosser dans le sens du poil ?
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