Si l’on en juge par les propos de Jean-Jacques Debacq, directeur du projet interministériel du contrôle automatisé, en 2007, les radars n’ont pas été suffisamment efficaces auprès des motards. Pour 2008, il annonce l’arrivée de mesures pour remédier au mal.
En 2007, 14 millions de flashs automatiques auraient été enregistrés, dont 1,2 millions attribués aux motards. Seuls 50.000 ont été convertis en PV. Deux raisons à cela : 250.000 plaques n’ont pas pu être lues et 900.000 deux-roues se sont fait flasher par l’avant, où ils n’ont pas de plaque.
Et Jean-Jacques Debacq, interrogé par LCI le 11 janvier, étale un bilan chiffré, précis, et sans doute proche de la réalité (en attendant les données définitives d’accidentalité pour 2007). Mais sans aucune relativisation quant aux spécificités des deux-roues.
« Les motos représentent 1% du trafic, 17% des morts et 8% des infractions (pour excès de vitesse, NDLR). Les motards commettent huit fois plus d’infractions que les quatre roues, mais en plus ils sont tués 17 fois plus. Pour sauver leur vie, il faut les contraindre à réduire leur vitesse », précise-t-il pour expliquer la future verbalisation accrue des motards.
À cet effet, le Centre de traitement du contrôle automatique, à Rennes, recevra des écrans plus grands et meilleure définition. « Quand l’ordinateur ne pourra pas reconnaître automatiquement la plaque, le contrôle pourra se faire humainement. Notre objectif pour 2008 est de doubler le nombre de PV dressés aux motards, soit de passer à 100 000 », indique M Debacq.
Si Jean-Jacques Debacq n’a pas de permis moto ou, dans le cas contraire, si son expérience propre en la matière n’est pas significative, il ne sait pas de quoi il parle. Auquel cas, il ferait mieux de changer de branche pour se consacrer à des choses qu’il (...)
L’interview (édifiante !) de Jean-Jacques Debacq sur LCI.fr
Commandez en ligne le moto magazine avec le test des anti-radars
Voir également notre reportage au Salon de la Police : business et répression
Soutenez la FFMC en affichant les couleurs des motards en colère
De plus, « pour lutter contre la vitesse des motos (…) la quasi-totalité des radars fixes qui seront installés en 2008 vont flasher par l’arrière ». Fin 2007, 60 % des fixes flashaient par l’arrière, l’objectif est d’atteindre 75 % fin 2008.
On le constate, la vitesse, récemment un peu moins présente dans le discours officiel, redevient l’ennemi numéro un lorsqu’il s’agit des motards. Et les autres facteurs à l’origine d’un accident sont une fois de plus soigneusement occultés. Mais on ne pourra pas dire qu’en matière de « sécurité routière », rien n’est fait pour tenter de traiter avec équité l’ensemble des usagers de la route…
Grégoire Acerra - 16/01/2008
Le gouvernement s’est réuni le jeudi
18 février au matin, lors d’un Conseil interministériel de sécurité routière (CISR) expéditif, à l’issue duquel le Premier ministre François Fillon devrait annoncer... l’installation de 800 radars automatiques supplémentaires sur le bord des routes.
Un arrêté récent du ministère de l’Industrie fixe à trois le nombre d’entreprises habilitées à faire passer aux radars automatiques fixes et mobiles leur « contrôle technique » annuel ou bisannuel obligatoire. Conséquence d’un si faible nombre d’élues, un bouchon prévisible au moment des visites…
Pour Vincent Julé-Parade, de l’association Victimes et Citoyens, "tous les moyens pour contrôler la vitesse sont les bienvenus". Se félicitant de l’arrivée probable des "radars tronçon", il en demande encore plus, notamment la suppression des panneaux indiquant les radars fixes.
Un nouveau type de radar devrait bientôt voir le jour sur nos routes pour piéger motos et autos. Les radars dits "tronçons" calculent la vitesse moyenne entre deux points distants d’une dizaine de kilomètres.
Les radars, ces machines à sous du gouvernement… Ce discours vous rappelle quelque chose ? Jean-Luc Nobleaux récapépète l’histoire depuis le début, un certain après-midi d’octobre 2003 quand un ministre de l’Intérieur à talonnettes a inauguré la première boîte grise au bord de la nationale 20… Décapant !
Contact
Plan du site
Tous nos flux RSS
Newsletter de Motomag 
Voir tous nos articles Radars.
Envoyez à un ami
Imprimer